Nuevas reglas para patinetas eléctricas en Bogotá: evite multas y accidentes
Reglas para patinetas eléctricas en Bogotá: evite multas

Nuevas reglas para patinetas eléctricas en Bogotá: evite multas y accidentes

Las patinetas eléctricas ya cuentan con un marco legal específico en Colombia, gracias a la entrada en vigor de la Ley 2486 de 2025. En una ciudad como Bogotá, donde el uso de estos vehículos ha experimentado un crecimiento exponencial, conocer y aplicar estas normas puede ser la diferencia entre una circulación segura y enfrentar multas costosas o accidentes graves.

Pese a que varios expertos en movilidad urbana consideran que el uso de patinetas eléctricas aún presenta riesgos significativos y cuestionan algunos aspectos de la nueva legislación, especialmente en términos de siniestralidad y seguridad vial, lo cierto es que acatar las disposiciones establecidas es fundamental para evitar problemas mientras se transita por las calles de la capital colombiana.

¿Quiénes pueden usar patinetas eléctricas y dónde?

La ley establece claramente los requisitos de edad y los espacios permitidos para la circulación:

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  • Edad mínima: Desde los 16 años se puede circular por vías públicas. Para jóvenes entre 12 y 15 años, el uso está restringido exclusivamente a ciclorrutas, con el objetivo de reducir riesgos en zonas de tráfico mixto.
  • Espacios permitidos en Bogotá: Las normas combinan la legislación nacional con regulaciones locales:
    • Permitido: Ciclorrutas y algunas vías autorizadas específicamente.
    • Prohibido: Andenes, aceras y zonas peatonales. Invadir estos espacios es una de las principales causas de sanción.

Límites de velocidad y elementos obligatorios

Para garantizar la seguridad de todos los actores viales, se han establecido límites de velocidad estrictos y requisitos de equipamiento:

  • Límites de velocidad:
    • Hasta 25 km/h en ciclorrutas.
    • Hasta 40 km/h en vías autorizadas.
    Superar estos límites puede generar comparendos de hasta seis salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV), lo cual, para 2026, representaría aproximadamente COP 360.000.
  • Elementos obligatorios: Para circular legalmente, es indispensable cumplir con:
    • Casco de protección.
    • Luces delanteras y traseras.
    • Prendas reflectivas durante la noche.
    • Sistema de frenos y timbre en buen estado.
    No cumplir con estos requisitos también puede derivar en sanciones y comparendos.

Multas comunes y situación actual en Bogotá

Los usuarios de patinetas eléctricas pueden recibir comparendos por diversas infracciones, entre las que destacan:

  1. Transportar pasajeros.
  2. Circular por andenes o aceras.
  3. No usar casco de protección.
  4. Exceder los límites de velocidad establecidos.
  5. Manejar bajo los efectos del alcohol.

En Bogotá, el uso de patinetas eléctricas ha crecido de forma significativa, pero también lo han hecho los problemas asociados. Aunque no existe un consolidado oficial sobre el número exacto de estos vehículos en la capital, las cifras indican que se realizan cerca de 7.000 viajes diarios en patinetas eléctricas. Alarmantemente, aproximadamente el 12% de los accidentes registrados en ciclorrutas involucran a estos vehículos, siendo el exceso de velocidad la causa principal detrás de los siniestros.

Además, la creciente popularidad de este medio de transporte ha llevado a un aumento en los robos, con más de 3.000 casos reportados anualmente. Zonas como Chapinero, Usaquén y el centro de la ciudad concentran el mayor uso y, por ende, una mayor incidencia de incidentes.

Claves esenciales para usuarios en Bogotá

Si utiliza patinetas eléctricas en la ciudad, hay tres recomendaciones fundamentales para evitar problemas:

  1. No circular por andenes: Respete los espacios peatonales.
  2. Usar casco siempre: La protección personal es indispensable.
  3. Respetar los límites de velocidad: Adapte su conducción al entorno.

En Bogotá, donde conviven peatones, ciclistas, buses y vehículos particulares, el cumplimiento de estas reglas no solo prevé multas, sino que también reduce considerablemente el riesgo de accidentes, contribuyendo a una movilidad más segura y ordenada para todos.

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