Las motos consolidan su dominio en el transporte colombiano
Las motocicletas continúan afianzándose como uno de los medios de transporte más utilizados en Colombia. Según datos de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi y Fenalco, el sector cerró el año 2025 con más de 1,1 millones de unidades registradas, reflejando un crecimiento sostenido en su adopción.
Una solución práctica para la movilidad urbana y rural
En ciudades con tráfico intenso y en zonas rurales donde los recorridos son extensos, este tipo de vehículo se ha consolidado como una solución práctica debido a su bajo consumo de combustible y a la facilidad para desplazarse entre la congestión vial. Sin embargo, poseer una moto implica cumplir con diversas obligaciones legales, entre las cuales destaca la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes.
Cambios en los plazos para la primera revisión técnico-mecánica
Bajo este contexto, el Ministerio de Transporte ha reintroducido una modificación en los tiempos para realizar la primera revisión, establecida en la Ley 2294 de 2023, correspondiente al Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026. La norma define nuevos plazos según el tipo de motocicleta y el uso que se le otorgue, buscando alinear la exigencia con la realidad del parque automotor.
¿Quiénes están exentos de la técnico-mecánica en 2026? Con la normativa vigente, las motocicletas nuevas no están obligadas a realizar la revisión técnico-mecánica inmediatamente después de comenzar a circular. El plazo inicia desde el momento de la matrícula, y la primera revisión solo se exige cuando se cumplen dos años desde ese registro en el RUNT.
Esto significa que si una moto se matricula por primera vez en 2026, no tendrá que someterse a este proceso hasta 2028. Esta regla aplica de manera uniforme para todas las motos nuevas, independientemente de su cilindraje o segmento. Desde el Ministerio de Transporte se ha explicado que este ajuste responde a que, en los primeros años de uso, una moto nueva tiene menor probabilidad de presentar fallas significativas, gracias a los estándares de fabricación actuales y los controles de calidad implementados por los fabricantes.
Consecuencias económicas por no tener la revisión al día
En Colombia, circular sin la revisión técnico-mecánica vigente constituye la infracción C35 e implica una multa equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, lo que se traduce en un valor aproximado de COP 875.000. Adicionalmente, el vehículo puede ser inmovilizado y trasladado a patios, incrementando los costos con servicios de grúa y parqueo.
Descuentos por pago oportuno:
- Si el pago se realiza dentro de los cinco días hábiles siguientes a la imposición del comparendo, se aplica un descuento del 50%, previo cumplimiento del curso pedagógico obligatorio.
- Cuando el pago se efectúa entre el sexto y el vigésimo día hábil, el descuento será del 25%, también condicionado a la realización del curso.
- Entre el día 21 y el día 30, deberá cancelarse el 100% del valor de la multa, sin beneficio de descuento. Superado este plazo, comienzan a generarse intereses moratorios y la autoridad de tránsito puede iniciar el proceso de cobro coactivo.
¿Qué evalúan y dónde realizar la revisión técnico-mecánica?
Esta revisión se lleva a cabo exclusivamente en los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) autorizados por el Ministerio de Transporte. El Código Nacional de Tránsito establece que todo vehículo en circulación debe contar con este certificado vigente para garantizar la seguridad vial y ambiental.
Durante el proceso, los CDA realizan una inspección exhaustiva del estado del vehículo, evaluando aspectos críticos como:
- El sistema de frenos y su eficacia.
- Las emisiones contaminantes y su cumplimiento con los límites ambientales.
- El estado de la carrocería, incluyendo posibles daños estructurales.
- La suspensión y la dirección para asegurar estabilidad en la conducción.
- El sistema de luces, tanto frontales como traseras.
- Las llantas, verificando su desgaste y presión adecuada.
Este procedimiento no solo es un requisito legal, sino una medida esencial para prevenir accidentes y reducir la contaminación, contribuyendo a un transporte más seguro y sostenible en Colombia.
