Avance significativo en obra clave de TransMilenio para Bogotá
La construcción del Grupo 9 en la avenida 68, uno de los tramos fundamentales del corredor donde operará TransMilenio, ya alcanza un notable 80% de ejecución, según confirmaciones oficiales del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). Este proyecto estratégico, cuya entrega está proyectada para el presente año, representa un impulso crucial para la movilidad en la capital colombiana.
Recuperación de cronograma tras rezago inicial
En enero de 2024, la obra fue recibida con apenas un 32% de avance, cuando contractualmente debía estar en 72,07%, evidenciando un retraso considerable en el cronograma establecido. Sin embargo, tras un recorrido de verificación reciente, el director del IDU, Orlando Molano, supervisó personalmente el progreso y destacó el impulso acelerado que ha experimentado el proyecto durante los últimos meses.
"Ya vamos en el 80% de este grupo. Así que este año, como lo ha pedido el alcalde Carlos Fernando Galán, tenemos que entregar este grupo. Ya empezamos a hacer trabajos de jardinería en el espacio público, estamos mejorando los andenes y la iluminación, pero adicionalmente estamos rematando el pipe jacking", explicó el funcionario durante la inspección.
Hitos técnicos y avances subterráneos
Uno de los logros técnicos más relevantes del Grupo 9 es la ejecución completa del pipe jacking, una técnica especializada de instalación de redes mediante tuneladora que evita la apertura de zanjas en la superficie. Este método innovador reduce significativamente el impacto en la movilidad urbana y optimiza los tiempos de obra.
Actualmente, la instalación de la tubería mediante esta técnica ya alcanzó el 100% de avance, mientras que la construcción de cámaras en los pozos supera el 50% de ejecución. La longitud total de esta estructura subterránea es de 2,2 kilómetros, abarcando desde la carrera 48 hasta la carrera 9 con una extensión total de 2,23 kilómetros.
Estaciones de TransMilenio y conexiones peatonales
En este tramo estratégico se construyen dos estaciones de TransMilenio: una ubicada a la altura de la carrera 19 y otra cercana a la carrera 11. Ambas infraestructuras ya superan el 65% de avance, con trabajos que incluyen:
- Cimentación y estructura metálica
- Instalación de cubiertas
- Colocación de pisos en las plataformas
Además, Molano destacó los trabajos complementarios en la autopista Norte, específicamente en el puente peatonal de la calle 97, que permaneció cerrado durante años por falta de conexión con el corredor de la avenida 68. Actualmente se realizan trabajos de reforzamiento estructural y pilotaje para habilitar próximamente esta conexión peatonal entre la autopista Norte y el corredor de la 68, mejorando tanto la integración del sistema como la seguridad de los usuarios.
Componentes integrales del proyecto
El Grupo 9 contempla una transformación integral del espacio urbano que incluye:
- Tres carriles mixtos y uno exclusivo para TransMilenio por cada sentido
- 40.115 metros cuadrados de espacio público recuperado
- 13.682 metros cuadrados de zonas verdes implementadas
- 3,1 kilómetros de ciclorrutas diseñadas
- Dos estaciones modernas de TransMilenio
Impacto estratégico en la movilidad bogotana
Con estos avances sustanciales, la obra de la avenida 68 se consolida como uno de los proyectos estratégicos más importantes para la movilidad en Bogotá. Su trascendencia no se limita al carril exclusivo para TransMilenio, sino que abarca la ampliación significativa del espacio público, la recuperación ambiental del sector y la integración peatonal y ciclística a lo largo del corredor.
Este desarrollo representa un paso crucial hacia la modernización del transporte masivo en la capital, mejorando la conectividad entre el occidente y nororiente de la ciudad mientras se prioriza la sostenibilidad y la calidad de vida urbana para los habitantes de Bogotá.
