Transportadores exigen al Gobierno priorizar intervención de puentes tras cinco colapsos en 2026
El sector del transporte en Colombia ha elevado una voz de alarma al Gobierno Nacional, solicitando de manera urgente que se priorice la intervención y mantenimiento de la infraestructura vial, específicamente de los puentes, luego de que se registraran cinco colapsos estructurales en lo que va del año 2026. Esta situación ha generado graves afectaciones a la movilidad de carga y pasajeros en diversas regiones del país, con repercusiones directas en la actividad económica y la seguridad vial.
Una crisis que se acumula
Los cinco incidentes reportados en 2026 han ocurrido en diferentes puntos de la geografía nacional, exponiendo fallas críticas en el estado de conservación de estas estructuras. Según reportes del sector, los colapsos han obligado a desvíos masivos, incrementando los tiempos de viaje, los costos operativos y el riesgo de accidentes. La falta de mantenimiento preventivo y las condiciones climáticas adversas son señaladas como factores clave detrás de estos eventos, que han dejado a comunidades aisladas y complicado el abastecimiento de bienes esenciales.
Impacto económico y social
Las consecuencias de estos colapsos van más allá de la simple interrupción del tránsito. El transporte de mercancías, vital para sectores como la agricultura, la industria y el comercio, se ha visto severamente afectado, con retrasos que impactan en la cadena de suministro y en los precios al consumidor. Además, el transporte público de pasajeros enfrenta desafíos logísticos, perjudicando a miles de ciudadanos que dependen de estas rutas para su movilidad diaria. Los transportadores destacan que, sin una acción inmediata, la situación podría escalar, poniendo en riesgo más infraestructuras y profundizando la crisis.
Llamado a la acción gubernamental
Frente a esta emergencia, los representantes del sector transportador han hecho un llamado enfático al Gobierno para que:
- Asigne recursos específicos y suficientes para la inspección y reparación de puentes en todo el territorio nacional.
- Establezca un plan de mantenimiento preventivo regular, con cronogramas claros y supervisión técnica independiente.
- Refuerce la coordinación entre entidades como el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) y las autoridades locales para agilizar las intervenciones.
- Transparente el estado real de la infraestructura vial, permitiendo una gestión proactiva de riesgos.
Este reclamo se enmarca en un contexto más amplio de preocupación por el deterioro de la malla vial colombiana, que requiere inversiones sostenidas y una gestión eficiente para garantizar la conectividad y el desarrollo económico del país. Los transportadores insisten en que la priorización de estos trabajos no es solo una necesidad operativa, sino una obligación del Estado para salvaguardar la seguridad de los ciudadanos y la fluidez del comercio nacional.
