Tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz mantiene actividad pese a restricciones iraníes
Un análisis detallado con información satelital y datos de la compañía Kpler ha revelado que el estrecho de Ormuz, considerado la principal arteria del transporte mundial de crudo, mantiene un flujo constante de embarcaciones a pesar de las medidas restrictivas implementadas por Irán. Este canal natural, que separa las costas de Irán, Omán y los Emiratos Árabes Unidos, es crucial para el comercio global, ya que por él transita aproximadamente una quinta parte del petróleo que se consume en el mundo.
Datos concretos del movimiento marítimo
Entre el 1 de marzo y el 3 de abril, se registró el paso de 221 buques dedicados al transporte de petróleo, gas y otras materias primas a través de esta vía marítima. El análisis, realizado por la Agencia France-Presse (AFP), indica que muchos de estos navíos realizaron múltiples travesías, elevando el número total de cruces a 240 durante el período estudiado.
De estas travesías, 122 se realizaron con buques vacíos, mientras que 118 transportaban carga. Lo más destacado es que, desde el inicio del conflicto en Oriente Medio, casi seis de cada diez cruces correspondieron a embarcaciones que partían desde Irán o tenían como destino este país. Esta proporción aumenta significativamente al 64% cuando se analizan exclusivamente los buques que llevaban mercancía.
Países participantes y tipos de carga
El estudio identifica a los principales actores en este tráfico marítimo:
- Irán: líder indiscutible con la mayoría de las travesías
- Emiratos Árabes Unidos: responsable del 20% del total
- China: con un 15% de participación
- India: representando el 14%
- Arabia Saudita y Omán: cada uno con 8%
- Brasil e Irak: con 6% y 5% respectivamente
En cuanto a las cargas transportadas, se destaca que:
- 37 buques transportaban crudo, con un total de 8,45 millones de toneladas. La mayoría (30) procedían de Irán o enarbolaban pabellón iraní.
- 40 travesías correspondían a productos derivados del petróleo.
- 21 embarcaciones llevaban materiales para la industria.
- 6 buques transportaban sustancias químicas o petroquímicas.
Contexto geopolítico y económico
Este análisis adquiere especial relevancia considerando que Irán ha implementado un bloqueo de facto en el estrecho de Ormuz desde el 28 de febrero, fecha en que Estados Unidos e Israel realizaron un ataque conjunto contra territorio iraní. Este incidente desencadenó un conflicto que ha tenido repercusiones significativas en los precios mundiales del petróleo y el gas.
Los datos revelan patrones comerciales interesantes: los pocos buques que transportaban petróleo iraní y reportaron su destino se dirigían principalmente a China, con apenas una excepción. Mientras tanto, los siete petroleros restantes que cruzaron el estrecho con carga procedían de Arabia Saudita.
Un dato adicional muestra que, desde el 1 de marzo, seis barcos procedentes principalmente de Brasil y Argentina ingresaron al Golfo transportando 382.000 toneladas de soja y maíz, todos con destino final a Irán.
Este análisis satelital confirma que, a pesar de las tensiones geopolíticas y las restricciones implementadas, el estrecho de Ormuz continúa siendo una ruta marítima vital para el comercio global de energía y materias primas, con Irán manteniendo un papel central en esta dinámica comercial que afecta los mercados internacionales.
