En Bogotá, las obras de la primera línea del metro continúan avanzando, y uno de los componentes más importantes del proyecto es el viaducto, una estructura elevada que sostiene la vía férrea y parte de las estaciones. Desde la Empresa Metro de Bogotá surgió una pregunta clave: ¿cómo logra soportar grandes cargas sin ceder?
El secreto de la resistencia del viaducto
La respuesta está en su diseño estructural y en la tecnología aplicada durante su construcción. El principio fundamental que permite esta resistencia es el uso de cables de acero que tensan el concreto. Este sistema, conocido como tensado, refuerza la estructura y distribuye las cargas de manera uniforme, evitando puntos de falla. Gracias a este mecanismo, el viaducto adquiere mayor estabilidad y capacidad para soportar peso sin comprometer su integridad.
¿Cómo logra el viaducto soportar tanto peso?
Según explicó el ingeniero Nelson Pineda, la viga lanzadora se apoya sobre patas que transmiten todas las cargas directamente al viaducto y a la viga capital, eliminando riesgos de caída o colapso. Este sistema no solo garantiza seguridad, sino que también permite construir tramos elevados de gran longitud sin comprometer la estabilidad. La transferencia eficiente de cargas es lo que hace posible que el viaducto soporte el peso de trenes, infraestructura y operación constante.
Elementos que conforman la estructura del viaducto
El viaducto no es solo la parte visible. Está compuesto por varios elementos estructurales que trabajan en conjunto. En la base se encuentran los pilotes, que proporcionan el soporte inicial. Sobre ellos se ubican los dados, que aportan firmeza, seguidos por las columnas que elevan la estructura. Encima de estas se instalan los capiteles, que ayudan a distribuir el peso, y finalmente las dovelas, que conforman el camino por donde circularán los trenes.
Actualmente, el viaducto de la Línea 1 del Metro de Bogotá ya supera el 75% de avance, lo que demuestra la efectividad de este diseño innovador.
