Residentes de Cali protestan por pavimentación que convierte vía en peatonal en Cañaveralejo
Los habitantes del barrio Cañaveralejo Seguros Patria II, ubicado en el sur de Cali, se encuentran en medio de un conflicto urbano que ha generado preocupación y malestar. La pavimentación de la Carrera 63A, entre calles 6A y 9, ha transformado lo que durante décadas funcionó como una vía vehicular en un espacio exclusivamente peatonal, dejando a los residentes sin saber cómo manejar el acceso a sus viviendas.
La disputa entre la comunidad y las autoridades
Los vecinos aseguran que solicitaron la pavimentación de la vía, pero nunca imaginaron que esto significaría la pérdida total del acceso vehicular. "El 13 de marzo el juez dictó un auto interlocutorio y dio de nuevo la sentencia; que deben hacer lo que ahí especifica, de pavimentar y darnos paso a los vehículos", afirmó un residente que ha sido testigo del proceso judicial.
Esta intervención se realiza en el marco de la acción popular radicada bajo el número 76001-33-33-005-2021-00051-00, donde la comunidad esperaba que se respetaran sus derechos históricos de acceso.
La posición de la Secretaría de Infraestructura
Frente a las denuncias de los residentes, la Secretaría de Infraestructura de Cali ha sido contundente en su postura. La entidad municipal indicó que "se trata de una vía peatonal, condición que ha tenido históricamente y que está definida en el esquema vial", argumento que ha sido presentado en distintos espacios de diálogo con la comunidad.
La administración sostiene que está cumpliendo una orden judicial que explícitamente ordena la recuperación del espacio como vía peatonal, y que no tiene competencia para modificar el uso del suelo ni el diseño vial establecido por las instancias de planeación municipal.
Impactos prácticos y preocupaciones de seguridad
Carlos Alberto Garzón, residente del sector desde hace 20 años, explicó las consecuencias prácticas de esta transformación: "A mí me interesa que me dejen llegar a mi casa con mi vehículo, como lo hemos hecho por más de 40 años". Según su testimonio, el acceso vehicular ha sido una constante histórica, incluso para actividades comerciales que operan en la zona.
Entre los problemas inmediatos que han surgido se encuentra la dificultad para el ingreso de servicios básicos. "En este momento no está entrando el carro de la basura; antes sí pasaba y ahora nos toca salir a la esquina", añadió Garzón.
Los habitantes también advierten sobre posibles agravamientos de problemáticas de seguridad. Una comerciante del lugar expresó su preocupación: "Hemos tenido que luchar para sacar a las personas de la calle... nos han intentado robar". La instalación de elementos como materas o zonas de estancia, según los residentes, podría facilitar la permanencia de personas en situación de calle y crear escondites para delincuentes.
Detalles de la intervención y restricciones adicionales
La sentencia judicial especifica que esta vía "se encuentra clasificada como una vía peatonal de 11.00 metros, de acuerdo con los planos urbanísticos que reposan en el Departamento Administrativo de Espacio Público y Ordenamiento Urbanístico del Municipio de Cali".
El proyecto de pavimentación incluye restricciones adicionales que han complicado aún más la situación. Entre ellas se encuentra la presencia de un árbol en el tramo intervenido, el cual debe ser protegido conforme a la normativa ambiental vigente, limitando las posibilidades de modificación del diseño.
La Secretaría de Infraestructura ha sido clara en señalar que "no podemos entrar a cambiar el esquema vial de una vía", explicando que tales decisiones corresponden exclusivamente a las instancias de planeación y movilidad de la ciudad.
La comunidad busca soluciones
Mientras las obras continúan su avance, los residentes de Cañaveralejo Seguros Patria II solicitan un seguimiento más cercano del proyecto y una mayor socialización de los planes. Exigen que se garantice el respeto a sus derechos históricos de acceso vehicular, que según documentos legales aportados por la comunidad, corresponderían a una "vía mixta peatonal y vial por su ancho".
Los vecinos cuestionan especialmente la ubicación de elementos como postes dentro de zonas que, según explican, corresponden a antejardines privados. "No pueden estar dentro de los antejardines, nos deben respetar el espacio", reclaman los afectados.
A medida que el conflicto se intensifica, la comunidad espera que las autoridades reconsideren algunos aspectos de la intervención, buscando un equilibrio entre el cumplimiento de la orden judicial y la preservación del acceso vehicular que ha caracterizado al sector durante más de cuatro décadas.
