La nueva ministra de Transporte, Elsa Noguera, anunció que su gestión se centrará en incentivar la inversión privada, revisar la segunda concesión de la Autopista del Café y enfrentar un déficit fiscal que, según sus estimaciones, superará el 7,5%.
Diagnóstico fiscal crítico y necesidad de capital privado
Noguera, quien fue alcaldesa de Barranquilla y gobernadora del Atlántico, asumió el cargo tras ser designada por el presidente electo Abelardo De la Espriella el 7 de julio de 2026. En entrevista con La FM, la funcionaria detalló que el déficit fiscal no se detendrá en el 6% proyectado por el gobierno saliente, sino que alcanzará más del 7,5%. Ante este panorama, señaló que el sector privado será el pilar fundamental de su gestión, ya que el crecimiento económico actual está estancado en el 1,7% y es necesario elevar la inversión del 14% actual a cerca del 30% para lograr crecimientos superiores al 5% anual.
Autopista del Café y política de peajes
Respecto a la Autopista del Café, Noguera afirmó que el mantenimiento debe continuar bajo el modelo de concesión, debido a las limitaciones presupuestales del Invías. Anunció una revisión técnica de una segunda fase de concesión para este corredor vial. Sobre los peajes, advirtió: "Cuando tú rebajas un peaje, claramente alguien tiene que poner el faltante", por lo que cualquier ajuste requerirá fuentes alternativas de financiamiento, como la ampliación de plazos de concesión o recursos presupuestales específicos.
Alertas en la ANI y el Invías
Noguera reveló que las reclamaciones de los concesionarios ante la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) se duplicaron en los últimos cuatro años, pasando de 9 billones a 18 billones de pesos. Además, el Invías tiene una cartera pendiente de pago por un billón de pesos. Comparó el desempeño de los programas 4G y 5G: mientras que las concesiones 4G movilizaron cerca de 66 billones de pesos, los proyectos 5G apenas alcanzan los 15 billones de pesos. Atribuyó parte de estos problemas a la alta rotación de personal técnico en la ANI y prometió devolver la estabilidad institucional.
Vías terciarias: falta de gerencia
La ministra designada denunció una parálisis crítica en el programa de vías terciarias. A pesar de contar con un Conpes de "Vías para la Paz" con recursos por 14 billones de pesos, la ejecución real es solo del 3%. Para Noguera, esto no se debe a falta de fondos, sino a una marcada "falta de gerencia". Acelerar estos proyectos será una prioridad para reducir costos logísticos y mejorar la calidad de vida rural.
Grandes proyectos: Metro, Aeropuerto El Dorado y puertos
Noguera ratificó el respaldo del nuevo gobierno al Metro de Bogotá y al Metro de la 80 en Medellín. Destacó la necesidad de reconstruir puentes de comunicación con las administraciones locales. Sobre la ampliación del Aeropuerto El Dorado, dijo a Noticias Caracol que es urgente acelerar su estructuración y cierre financiero para evitar que la terminal alcance su máxima capacidad operativa en el corto plazo. También pondrá énfasis en corredores viales que conectan centros de producción con puertos, como la vía Lobo Guerrero hacia el Pacífico y la Troncal del Magdalena.
