El 30% de las emisiones globales proviene del transporte, una realidad que ISA Vías ha integrado en su estrategia corporativa. La compañía colombiana, especializada en concesiones viales en América Latina, ha encontrado en la sostenibilidad un pilar para diseñar, operar y mantener sus proyectos. Con la reciente adjudicación de la segunda licitación del corredor Río Bueno-Puerto Montt, en el sur de Chile, bautizado como Fruta de los Lagos, la firma se ha propuesto reducir ocho toneladas de CO₂ al día para 2030.
Hoja de ruta hacia la descarbonización
La estrategia de ISA Vías se apoya en tres frentes principales. El primero es la implementación de un sistema de cobro free flow, que elimina las barreras de peaje y evita que los vehículos se detengan. Según mediciones propias en Ruta del Maule, otra concesión chilena, cada frenada genera 400 gramos de CO₂ equivalente por vehículo. Al suprimir estas detenciones, se reducen significativamente las emisiones.
El segundo frente es el uso de mezclas asfálticas con caucho y plástico reciclados. ISA Vías lleva más de cinco años probando este modelo y ya cuenta con implementaciones concretas en Colombia y Panamá. En Ruta Costera, por ejemplo, se utilizó asfalto reciclado con caucho en el viaducto El Gran Manglar, y en mantenimientos mayores se han aplicado 40 kilómetros de mezcla con plástico reciclado.
El tercer frente consiste en aprovechar el material del fresado de carreteras existentes para construir vías de preacceso en nuevos proyectos, cerrando el ciclo de economía circular.
Entrevista con Natalia Pineda
Natalia Pineda, vicepresidenta de Vías de ISA, explicó en entrevista con Portafolio que la infraestructura vial no solo es un habilitador logístico, sino una herramienta de política climática. Destacó que el factor diferenciador en la oferta para Fruta de los Lagos fue el propósito de la compañía: crear conexiones que inspiren y generar valor integral para todos los grupos de interés.
Pineda señaló que, aunque la construcción no iniciará hasta 2031, desde julio de 2026 la empresa operará la infraestructura existente al ser un proyecto brownfield. Durante ese período, se realizará la ingeniería de detalle y la contratación de la construcción, mientras el Ministerio de Obras Públicas de Chile gestiona la adquisición predial.
La transición al sistema free flow es clave: los peajes pasarán de ser manuales a totalmente automáticos, eliminando las emisiones por detención y mejorando la fluidez vehicular. La reducción de ocho toneladas de CO₂ diarias se mide mediante un inventario de gases de efecto invernadero bajo la norma ISO 14064, con auditorías y reportes de sostenibilidad consolidados.
Experiencia en economía circular
ISA Vías ha desarrollado programas piloto durante más de cinco años para evaluar el comportamiento de mezclas asfálticas recicladas. Los resultados han sido positivos con caucho y plástico reciclado, y la empresa planea incorporar estas soluciones en Fruta de los Lagos, especialmente en las vías de preacceso, utilizando material asfáltico fresado de la carretera existente.
En Colombia, la compañía solo tiene una concesión: Ruta Costera. Pineda explicó que el crecimiento ha sido más dinámico en Chile debido a la madurez de su portafolio de proyectos de infraestructura. Sin embargo, ISA Vías evalúa constantemente oportunidades en los tres países donde opera: Chile, Colombia y Panamá.
Perspectivas en Colombia
En Colombia, la empresa está atenta a la actualización del programa de la segunda ola de la quinta generación de concesiones. Para participar, buscan proyectos con ingresos desde el inicio, un equilibrio riesgo-retorno adecuado y que permitan ejecutar la tesis de inversión de ISA. Pineda enfatizó que la distribución adecuada del riesgo entre concesionario y concedente es fundamental, así como la bancabilidad de los proyectos.
La ejecutiva señaló que Chile tiene más de 30 años de experiencia en asociaciones público-privadas, mientras que Colombia aún puede mejorar en este aspecto. Destacó que cada peso invertido en infraestructura vial genera 1,5 veces el PIB, además de empleo, competitividad y reducción de costos logísticos.
ISA Vías reafirma su compromiso con la descarbonización del transporte y la sostenibilidad, apostando por tecnologías innovadoras y prácticas de economía circular que contribuyan a mitigar el cambio climático en la región.
