Gobierno de EE.UU. advierte sobre riesgos a la soberanía peruana en puerto controlado por China
El Gobierno de Estados Unidos manifestó este miércoles su profunda preocupación ante el fallo de un juez peruano que impide al Estado de Perú ejercer funciones de regulación y fiscalización sobre el puerto privado de Chancay, una infraestructura estratégica construida por la naviera estatal china Cosco Shipping.
Declaraciones oficiales del Departamento de Estado
"Estamos alarmados por los recientes informes que señalan que Perú podría quedar incapacitado para supervisar Chancay, uno de sus puertos más importantes, bajo la jurisdicción de propietarios chinos con prácticas depredadoras", declaró de manera enfática la oficina para Latinoamérica del Departamento de Estado estadounidense.
La misma fuente agregó con firmeza: "Apoyamos sin reservas el derecho soberano de Perú a supervisar infraestructura crítica dentro de su propio territorio. Que esta situación sirva como una advertencia clara para toda la región y el mundo: el dinero barato proveniente de China tiene un costo elevado en términos de soberanía nacional".
Contexto diplomático y estratégico
Esta advertencia pública se enmarca dentro de la campaña diplomática que la Administración del presidente Donald Trump ha estado impulsando activamente para reducir la influencia y presencia de empresas chinas en los grandes proyectos de infraestructura de América Latina, incluyendo también los puertos estratégicos del Canal de Panamá.
El Primer Juzgado Especializado en lo Constitucional de Lima declaró fundada una demanda de amparo presentada por el propio puerto de Chancay contra el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), entidad que depende directamente de la Presidencia del Consejo de Ministros peruano.
Detalles del conflicto legal
La compañía china Cosco Shipping presentó la demanda a finales del año 2024 contra Ositran, argumentando que las acciones de supervisión del organismo peruano vulneraban sus derechos de control sobre las operaciones portuarias. Este viernes, el magistrado falló a favor de la naviera estatal china, declarando fundada la demanda de acción de amparo y limitando significativamente la capacidad regulatoria del Estado peruano.
Características estratégicas del puerto de Chancay
El puerto de Chancay, que posee una capacidad operativa de un millón de contenedores al año, se encuentra ubicado a aproximadamente 80 kilómetros al norte de Lima, la capital peruana. La propiedad de esta infraestructura crítica está distribuida entre la empresa estatal china Cosco Shipping, con un 60% de participación, y la minera peruana Volcan Compañía Minera, que controla el 40% restante y es reconocida como la cuarta productora mundial de plata y zinc.
Objetivos comerciales y geopolíticos
El objetivo declarado del puerto de Chancay es convertirse en el principal centro de conexiones (hub) para el comercio marítimo entre China y América del Sur, posicionándose como un nodo logístico de importancia continental. Esta ambición comercial se ve ahora envuelta en tensiones geopolíticas que trascienden las fronteras peruanas, involucrando directamente a dos superpotencias globales en una disputa que tiene implicaciones para la soberanía nacional y el equilibrio de poder regional.
