Medicina Legal identifica a 13 militares más del accidente aéreo en Putumayo
Identifican a 13 militares más del accidente en Putumayo

Avance en la identificación de víctimas del accidente aéreo en Putumayo

El trabajo de Medicina Legal continúa de manera intensiva para poder identificar los restos mortales de los 69 militares que fallecieron durante el trágico accidente aéreo registrado en Puerto Leguízamo, Putumayo, el pasado lunes 23 de marzo. Este jueves 26 de marzo, las autoridades lograron identificar a 13 uniformados más, elevando el total de identificaciones a 32, según el último reporte oficial entregado por el Ejército Nacional.

Lista de los militares identificados en las últimas horas

El Ejército Nacional ha proporcionado la siguiente lista con los nombres de los militares cuyas identidades han sido confirmadas recientemente:

  1. Sargento Segundo Carlos Andrés Tabaco Franco.
  2. Soldado Profesional Hugo Mario Varón Reyes.
  3. Soldado Profesional Jhon Jairo Libreros Tarapuez.
  4. Soldado Profesional José Alfredo Pérez Ramírez.
  5. Soldado Profesional Edier Enrique Obando Renjifo.
  6. Soldado Profesional Juan Ernesto Quintero Aquite.
  7. Soldado Profesional Giovanny Ocampo Tenorio.
  8. Soldado Profesional Luis Andrés Noreña Andica.
  9. Soldado Profesional Julian David Céspedes Arias.
  10. Soldado Profesional José Marco Mendoza Caicedo.
  11. Soldado Profesional Camilo Andrés Argel Villadiego.
  12. Soldado Profesional Romer Vargas Silva.
  13. Soldado Profesional Santiago Andrés Arias Pérez.

En un comunicado oficial, el Ejército Nacional expresó: "La institución acompaña las gestiones para la posterior entrega a sus familias. Dios conceda gloria eterna al Soldado colombiano". Este mensaje refleja el profundo pesar y el compromiso institucional con las familias afectadas por esta tragedia.

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Decisión sobre los aviones Hércules tras el accidente

A tres días del grave accidente, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, anunció que otros dos aviones Hércules saldrán de circulación. Sánchez explicó que la aeronave involucrada en el accidente, fabricada en la década de 1960, enfrenta desafíos técnicos significativos.

"Ese avión que ya está saliendo de operación es fabricado en 1960. A veces es como intentar comprar un repuesto de un iPhone 1 o del primer Samsung que salió. Ya la producción no se da en el mismo nivel y hacer una actualización sale muy costoso, no es rentable", indicó el ministro.

Adicionalmente, Sánchez señaló que otra aeronave también dejará de operar, aclarando que "no es una decisión que se tome ahorita a raíz de esto, sino que es un proceso que se hace, riguroso, al interior de las fuerzas". Esta medida forma parte de una evaluación técnica continua dentro de las Fuerzas Militares para garantizar la seguridad operacional.

El accidente, que ha conmocionado al país, subraya la importancia de mantener y renovar la flota aérea militar, así como los protocolos de seguridad, para prevenir futuras tragedias. Las investigaciones sobre las causas exactas del siniestro continúan en curso.

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