Megaproyecto de Protección Costera en Cartagena supera el 86% de avance
El ambicioso megaproyecto de Protección Costera en Cartagena continúa avanzando de manera significativa hacia su finalización, tras casi cinco años de trabajos continuos que incluyen la construcción de espolones y sistemas de drenaje diseñados para responder eficazmente a eventos climatológicos extremos.
Prueba superada tras frente frío de febrero
Luego del paso del frente frío registrado a inicios de febrero pasado, la ciudad tuvo una prueba contundente de la vulnerabilidad de su borde costero ante los efectos del cambio climático. Actualmente, la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD) avanza de manera decidida en las obras correspondientes a la Fase 1 - Componente 1 de este proyecto estratégico.
Según informes oficiales de la UNGRD, las obras que se extienden desde el espolón Iribarren (espolón 1) en El Laguito hasta la punta Santo Domingo en la avenida Santander presentan un avance físico del 86,11%, un porcentaje que refleja el ritmo sostenido de ejecución.
Intervenciones específicas en Playa 2 y Playa 3
Las intervenciones se concentran principalmente en dos sectores críticos:
- Playa 2 (entre las calles 6 y 4): donde se ejecutan labores de dragado y relleno de arena para la conformación adecuada de la playa.
- Playa 3 (entre las calles 8 y 6): donde junto con Playa 2 se realiza la instalación de la red de drenaje pluvial.
Adicionalmente, en las calles 10, 8 y 6, se lleva a cabo la construcción de estaciones de bombeo que forman parte integral del sistema de drenaje pluvial del proyecto. Este sistema incluye la instalación de unidades de box culvert, sumideros y las mencionadas estaciones de bombeo, según explicó detalladamente la entidad nacional.
Obras próximas a finalizar y cronograma actualizado
La UNGRD indicó que las obras que están próximas a concluir son aquellas enfocadas en los urbanismos asociados a los sumideros en las calles 11, 10 y 7, ubicadas cerca de las playas 5, 4 y 3 respectivamente. La entidad confirmó que el dragado en la Playa 2 finalizará en aproximadamente un mes, tras haberse retomado recientemente estas actividades.
"Las actividades de dragado y relleno en esta playa se retomaron recientemente, luego de haber sido suspendidas por condiciones climáticas adversas como lo fueron el frente frío y el mar de leva, entre el 2 de febrero y el 8 de marzo pasado", señaló la UNGRD en su comunicado oficial.
Componentes y alcance del megaproyecto
Este megaproyecto, que comenzó en 2021 con el objetivo claro de mitigar la erosión en el borde costero de Cartagena, es considerado como una de las obras más importantes para la ciudad. No solo busca reducir el impacto de la erosión en las playas, sino también proteger la infraestructura y comunidades ubicadas en la línea costera.
Los trabajos principales del megaproyecto consisten en:
- 6 espolones estratégicamente ubicados
- Escollera Bocagrande (desde Espolón 1 hasta Espolón 6)
- Escollera tipo 2 (desde Espolón 6 hasta Espolón existente 14)
- Relleno hidráulico con material arenoso consolidado (desde Espolón 1 hasta Espolón 6 y zona entre el Espolón 6 y el Espolón existente 9)
- Protección Marginal (desde Espolón existente 14 hasta la punta de Santo Domingo)
- Construcción de Rompeolas 1
Es importante destacar que esta primera fase tiene dos componentes diferenciados: el primero va desde la entrada de Bocagrande hasta el espolón Iribarren (actualmente en ejecución), mientras que el segundo va desde La Marina hasta La Tenaza (franja que está frente al Centro Histórico). La segunda fase también contempla dos componentes: el primero va desde La Tenaza hasta El Cabrero, mientras que el segundo abarca el borde costero entre Marbella y el Túnel de Crespo.
Inversión significativa y distribución de recursos
El proyecto, a nivel global, ha implicado una inversión superior a los $245 mil millones, con una distribución clara de recursos: la UNGRD aporta el 62% del financiamiento, mientras que la Alcaldía de Cartagena contribuye con el 38% restante. Esta colaboración institucional refleja la importancia estratégica que tiene esta obra para la protección del patrimonio costero de la ciudad.
