Los dos frentes de excavación del Túnel del Toyo se encontraron este 30 de junio de 2026, marcando el denominado “Cale 0” en la vía que conecta Santa Fe de Antioquia con Giraldo, parte de la nueva Autopista al Mar. Este hito se logró sin recursos del Gobierno Nacional, según confirmó el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón.
Inversión de $120.000 millones sin apoyo nacional
Rendón explicó que la inversión superó los $120.000 millones, desembolsados por la Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia. “El gobierno del presidente Gustavo Petro abandonó el tramo que le correspondía por encargo a la Nación. Por primera vez en la historia, una alcaldía hace una inversión importante por fuera de su jurisdicción”, señaló el gobernador.
Un proyecto centenario que se hace realidad
La Vía al Mar es un proyecto que se ha gestado por más de un siglo en Antioquia. Con este avance, el departamento se acerca al mar, mejorando la conexión con centros productivos del país y facilitando el acceso a mercados internacionales del Caribe, Centroamérica, Norteamérica y Asia. “Antioquia ya no le seguirá dando la espalda al mar. Ahora tenemos un terminal marítimo en operación en el Golfo de Urabá, Puerto Antioquia, y en los próximos años llegarán a cinco terminales”, indicó Rendón.
Impacto en competitividad y empleo
El gobernador destacó que el hito en el Túnel del Toyo generará beneficios inconmensurables en competitividad, riqueza y empleo de calidad. El túnel, oficialmente llamado Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, es el más largo de América Latina con 9,73 kilómetros, y reducirá el tiempo de viaje entre Medellín y Urabá antioqueño a solo cuatro horas.
