Desde el 1 de julio de 2026, los conductores que transitan por los peajes Andes, Fusca y Unisabona comenzaron a pagar nuevas tarifas bajo un esquema de incremento gradual que se extenderá hasta julio de 2027. El ajuste responde a lo estipulado en los contratos de los proyectos Accesos Norte a Bogotá D.C. y Accesos Norte Fase II, administrados por la Concesión Accenorte I, pero con una modificación clave: el aumento no se aplica de una sola vez, sino de manera progresiva para reducir el impacto económico en los usuarios diarios del corredor vial.
Resolución ministerial y gradualidad
La medida fue oficializada mediante la Resolución No. 20253040016965 del 7 de mayo de 2025, emitida por el Ministerio de Transporte. Según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), este esquema permite cumplir con las obligaciones contractuales del proyecto sin imponer un incremento considerable en un solo año. La ANI destacó que la gradualidad busca ofrecer una transición predecible para ciudadanos, transportadores, gremios y comunidades del área de influencia.
Nuevas tarifas y destinación de recursos
El ajuste tarifario contempla incrementos equivalentes a 2.500 y 700 pesos, calculados en valores de diciembre de 2019, que originalmente debían aplicarse en 2023 y 2026. Los recursos recaudados se destinarán exclusivamente a financiar las obras del proyecto Accesos Norte Fase II, que incluyen la ampliación de la Autopista Norte, la construcción de la segunda calzada de la Carrera Séptima y la Perimetral de Sopó.
Estas intervenciones buscan aumentar la capacidad del corredor, mejorar la movilidad entre Bogotá y los municipios de la Sabana Centro y Norte, fortalecer la seguridad vial y reducir los tiempos de desplazamiento. La ANI subrayó que esta estrategia preserva el equilibrio financiero del contrato de concesión mientras mitiga el efecto económico sobre los usuarios y garantiza la continuidad de las inversiones para modernizar la infraestructura vial del norte de la capital.
