La Línea 1 del Metro de Bogotá alcanzó un nuevo hito al completar el primer recorrido energizado de un tren hasta la Estación 4, ubicada en la localidad de Kennedy. El desplazamiento, que cubrió aproximadamente 5,7 kilómetros desde el Patio Taller, representa uno de los avances más significativos en la fase de pruebas del sistema y acerca el proyecto a su futura entrada en operación.
Cientos de ciudadanos presenciaron el paso del tren sobre el viaducto, acompañando el evento con aplausos y muestras de entusiasmo. La imagen del tren circulando se ha convertido en un símbolo del progreso de la obra de infraestructura más ambiciosa que se construye actualmente en el país.
Declaraciones del alcalde sobre el avance
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, destacó la importancia de esta prueba y aseguró que el proyecto continúa cumpliendo las etapas previstas. “El Metro de Bogotá ya se está moviendo entre 80 y 90 kilómetros por hora en las pruebas. Estamos entre la Estación 1 y la 2, pero hoy también el Metro llegó a la Estación 4. El Metro sigue avanzando, sigue cumpliendo los hitos y garantizamos que este proyecto va a llegar a buen término”, afirmó el mandatario.
Detalles técnicos del recorrido
El recorrido realizado este sábado permitió evaluar aspectos técnicos como el comportamiento del material rodante sobre la vía férrea y la interacción entre el tren y el sistema de alimentación eléctrica a través del tercer riel. La prueba es el resultado de un proceso técnico de varios meses que incluyó pruebas estáticas en la zona de lavado intensivo del Patio Taller, ensayos dinámicos en una vía de pruebas de 905 metros y la integración con el sistema de señalización ferroviaria.
Según la Empresa Metro de Bogotá, estas pruebas certificaron que el tren estaba en condiciones de iniciar recorridos sobre la infraestructura elevada. Antes de autorizar la circulación en el viaducto, los equipos técnicos realizaron verificaciones adicionales, incluyendo la inspección de la infraestructura ferroviaria con vehículos multipropósito y la comprobación de los parámetros de gálibo para garantizar el desplazamiento sin interferencias.
Cronología de las pruebas
El proceso de pruebas sobre el viaducto comenzó el 22 de mayo, cuando el tren fue movilizado por primera vez entre el Patio Taller y la Estación 2 mediante remolque. Posteriormente, los ensayos avanzaron hacia recorridos con tracción eléctrica, incrementando progresivamente la complejidad de las evaluaciones operativas.
Cada uno de los trenes que integrará la Línea 1 deberá completar un total de 2.500 kilómetros en pruebas antes de entrar en servicio: 500 kilómetros en modo manual y 2.000 kilómetros en modo UTO (Unattended Train Operation), el sistema automatizado que permitirá la operación sin conductor.
Impacto del proyecto
La Línea 1 del Metro conectará varios sectores estratégicos de Bogotá y se perfila como una pieza fundamental para reducir tiempos de desplazamiento, mejorar la eficiencia del transporte público y fortalecer la competitividad urbana. La administración distrital reiteró el llamado a los ciudadanos para proteger y cuidar esta infraestructura, considerada patrimonio colectivo de los bogotanos.
El recorrido hasta Kennedy no solo constituye un avance de ingeniería, sino también una señal tangible de que uno de los proyectos más esperados por la ciudad comienza a tomar forma sobre las vías.
