La obra de la avenida de Las Américas con carrera 50, uno de los puntos clave del proyecto 'La Nueva Calle 13', en el suroccidente de Bogotá, ya supera el 40% de ejecución y avanza dentro del cronograma previsto, según informó Orlando Molano, director del IDU.
Avance del Tramo 1 en Puente Aranda
El avance corresponde al Tramo 1 del proyecto, ubicado en el sector de Puente Aranda. De acuerdo con Molano, esta intervención alcanza una ejecución de 41,88% y hace parte de las obras que buscan transformar la movilidad en el suroccidente de la capital del país.
La obra reemplazará la antigua infraestructura vial por una megaestructura de tres niveles, diseñada para mejorar la conexión entre la calle 13, la avenida de Las Américas y los corredores de TransMilenio.
Detalles de la nueva infraestructura
El primer nivel de la nueva infraestructura estará conformado por una glorieta de 200 metros de diámetro, con tres carriles de tráfico mixto. Este anillo permitirá organizar los flujos vehiculares en superficie. El segundo nivel será una glorieta exclusiva para TransMilenio, de 100 metros de diámetro, que conectará la actual calle 13, la avenida de Las Américas y la futura troncal de La Nueva 13.
El tercer nivel estará conformado por dos puentes vehiculares de 520 metros, cada uno con tres carriles por sentido. Estas estructuras permitirán dar continuidad al flujo vehicular y reducir cruces conflictivos en la zona. La combinación de glorietas y puentes busca ordenar la movilidad como si el cruce dejara de ser un embudo y pasara a funcionar por capas.
Ciclorrutas, espacio público y zonas verdes
Además de la infraestructura para vehículos y transporte masivo, el proyecto contempla tres pasos semideprimidos bicipeatonales. Estos espacios buscan mejorar los cruces para peatones y ciclistas en un sector de alta complejidad vial. La intervención también incluye dos kilómetros de ciclorruta y más de 100.000 metros cuadrados de espacio público, de los cuales más de la mitad corresponderá a zonas verdes.
Este componente urbano amplía el alcance de la obra. No se trata solo de puentes, carriles y glorietas, sino de reorganizar un punto de la ciudad donde también se mueven peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
Proyección de entrega
Molano recordó que, tras la implosión del antiguo puente, el proyecto avanza hacia la meta de entrega prevista por la entidad. El director del IDU sostuvo que se mantiene el compromiso con la habilitación de componentes clave. "Sin ninguna duda vamos a llegar al compromiso de entregarle a todos los bogotanos, el año entrante en noviembre, lograr tener habilitado el puente que conecta las Américas y la glorieta de segundo nivel para TransMilenio", afirmó Molano.
El proyecto de intervención de la calle 13 está dividido en siete tramos. En conjunto, busca mejorar la entrada y salida de Bogotá por el occidente, fortalecer la operación de TransMilenio, ordenar el tráfico mixto y generar nuevos espacios urbanos.
