La recalada de barcos pesqueros chinos en Chile aumentó un 2,7% en 2025, alcanzando 196 arribos, frente a solo siete en 2024. Este incremento responde a un cambio en las rutas logísticas tras una modificación reglamentaria en Perú a fines de 2024, que endureció las exigencias de monitoreo satelital para estas embarcaciones. Los terminales chilenos, principalmente en Iquique y Talcahuano, han absorbido gran parte de la presencia de estos buques dedicados a la pesca del calamar o jibia.
Impacto en la capacidad de fiscalización
El director de Pesquerías de Oceana, César Astete, señaló que existe una duda razonable sobre si el Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (Sernapesca) y la Armada de Chile cuentan con los recursos necesarios para realizar controles efectivos. "Lo que uno ve es que, ante este aumento explosivo de una nueva realidad de buques recalando en puertos nacionales, tenemos los mismos recursos que teníamos en 2024, como si fuera un año sin la recalada de estos barcos", enfatizó Astete.
Propuestas de Oceana
Desde Oceana proponen cuatro ejes de acción inmediatos. Primero, analizar y actualizar el marco regulatorio nacional, que tiene cerca de dos décadas de antigüedad. Segundo, fortalecer los centros de monitoreo para tener vigilancia AIS y VMS 24/7. Tercero, inyectar recursos financieros y humanos para garantizar inspecciones físicas en terreno cada vez que un buque toque muelle. Cuarto, implementar una política de transparencia activa que ponga a disposición de la ciudadanía y del sector pesquero artesanal toda la información sobre el comportamiento y fiscalización de estas naves.
Resguardo de la jibia
La jibia, recurso objetivo de los buques chinos, representa una de las pesquerías más relevantes para Chile, con un volumen cercano a las 180 mil toneladas anuales. Astete descartó cualquier vínculo entre la presencia de esta flota y la situación del jurel, aclarando que las naves chinas están diseñadas exclusivamente para la captura de pota. Las variaciones en la disponibilidad del jurel responden a factores oceanográficos y de temperatura.
Proyecciones para 2026
Con la temporada alta de pesca de jibia proyectada para septiembre, Oceana estima que este escenario se repetirá con fuerza. La organización ya contabiliza 25 recaladas en puertos nacionales solo hasta junio de 2026. "Lo más probable es que tengamos unas 200 recaladas de buques calamareros en puertos chilenos durante este año", proyectó Astete.
"Chile juega en las grandes ligas pesqueras y por lo tanto también hay otros países que miran lo que hace en materia de control, monitoreo y fiscalización. Todos coincidimos en que Chile sí o sí tiene que garantizar que hay un control y que no haya acciones vinculadas a pesca ilegal ni a otro ilícito en flotas pesqueras de cualquier nacionalidad que usen infraestructura nacional", concluyó el especialista.
