La estación elevadora de Canoas, una de las obras de saneamiento básico más grandes jamás construidas en Bogotá, se encuentra a solo meses de ser entregada. Esta infraestructura, clave para la descontaminación del río Bogotá, ha superado años de promesas, inconvenientes y retrasos.
Características de la obra subterránea
Ubicada a más de 40 metros de profundidad, la estación consta de dos pozos donde se filtrarán las aguas residuales que llegan a través del interceptor Tunjuelo. Seis bombas instaladas en el segundo pozo se encargarán de elevar el agua hasta la superficie, para luego conducirla a un predio en Soacha, donde se construirá una planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR).
Impacto ambiental y social
La obra representa un paso fundamental en la lucha contra la contaminación del río Bogotá, que recibe millones de litros de aguas negras sin tratar cada día. Una vez en funcionamiento, la estación elevadora permitirá que las aguas residuales sean tratadas antes de ser vertidas al río, reduciendo significativamente la carga contaminante.
Según la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, la estación elevadora de Canoas tendrá una capacidad de bombeo de hasta 9 metros cúbicos por segundo, lo que la convierte en una de las más potentes de América Latina. La inversión total supera los 400 mil millones de pesos.
Contexto de la descontaminación del río Bogotá
La estación elevadora es solo un componente del ambicioso plan de saneamiento del río Bogotá, que incluye la construcción de la PTAR Canoas en Soacha, con capacidad para tratar el 70% de las aguas residuales de la capital. Se espera que la planta entre en operación en 2025.
El proyecto ha enfrentado múltiples obstáculos, como problemas de financiación, disputas legales y dificultades técnicas durante la excavación de los pozos. No obstante, las autoridades aseguran que los trabajos avanzan a buen ritmo y que la estación elevadora estará lista en el primer semestre de 2024.
Declaraciones oficiales
“La estación elevadora de Canoas es una obra de ingeniería sin precedentes en Colombia. Estamos hablando de una estructura subterránea de más de 40 metros de profundidad, con bombas capaces de mover el agua equivalente a tres piscinas olímpicas por minuto”, afirmó la gerente de la Empresa de Acueducto, ingeniera Cristina Arango.
Por su parte, el secretario de Ambiente de Bogotá, Julio César Pulido, destacó que “esta obra, junto con la PTAR Canoas, nos permitirá cumplir la meta de descontaminar el río Bogotá en un 80% para 2030, mejorando la calidad de vida de millones de habitantes de la cuenca”.
Próximos pasos
Una vez finalizada la estación elevadora, se procederá a la conexión con el interceptor Tunjuelo y a las pruebas de funcionamiento. Paralelamente, continúa la construcción de la PTAR Canoas, que se espera entre en operación en 2025. La inversión total del proyecto supera los 1,5 billones de pesos.
