Un juez federal rechazó el lunes la petición de United Airlines de desestimar una demanda presentada por pasajeros que pagaron un costo adicional por asientos de ventanilla, solo para descubrir que carecían de ventana. El juez federal de distrito James Donato, de San Francisco, desestimó la defensa de United que argumentaba que el término "ventana" se refería a la ubicación del asiento en relación con la pared de la cabina y el pasillo, y que la aerolínea nunca prometió contractualmente vistas al exterior.
Detalles de la demanda
Los pasajeros interpusieron demandas colectivas propuestas contra United y Delta Air Lines en agosto de 2025, tras encontrarse sentados junto a paredes en aviones Boeing 737, Boeing 757 y Airbus A321. Afirmaron que las aerolíneas no informaron claramente sobre la ausencia de ventanas durante el proceso de reserva. En ocasiones, las paredes coinciden con componentes operativos de la aeronave, como conductos de aire acondicionado.
Argumentos de United
United, con sede en Chicago, se negó a comentar la demanda, pero señaló que ha "añadido más detalles a nuestro proceso de selección de asientos, para que los clientes dispongan de más información sobre qué pueden esperar al elegir un asiento". Los abogados de los pasajeros de United no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Decisión del juez
Donato rechazó el argumento de United de que la ley federal prevalecía sobre las reclamaciones de los pasajeros. También indicó que las condiciones de venta de billetes de United, las tarjetas de embarque y las pantallas de reserva indican expresamente que la aerolínea proporcionará asientos de ventanilla a los pasajeros que paguen por ellos. "No se necesita nada más en esta fase para que las reclamaciones por incumplimiento sigan adelante", afirmó el juez.
Impacto y compensación
Según los demandantes, los pasajeros suelen comprar asientos de ventanilla para hacer frente al miedo a volar y al mareo, mantener a los niños entretenidos, disfrutar de más luz o contemplar el paisaje. Ambas demandas exigen indemnizaciones por daños y perjuicios de varios millones de dólares, en nombre de más de un millón de pasajeros por aerolínea. Delta también enfrenta una demanda similar en el tribunal federal de Brooklyn, Nueva York, y ha solicitado su desestimación.
