La Operadora Distrital de Transporte, La Rolita, confirmó la reanudación del servicio de TransMiCable en Ciudad Bolívar desde la mañana del domingo 5 de julio de 2026. La suspensión, que duró cerca de dos días, fue ocasionada por el daño total de una tarjeta electrónica de alta especialidad del sistema de control y potencia.
Detalles de la falla técnica
La interrupción del servicio inició en la madrugada del viernes 3 de julio. Según informó La Rolita, la tarjeta dañada era un componente altamente especializado y de disponibilidad limitada que no hacía parte del inventario técnico de la operadora. Una vez identificada la causa, la ODT inició una gestión prioritaria para conseguir el repuesto y proceder con su instalación.
Alberth Barrera, gerente de Mantenimiento de la Operadora Distrital de Transporte, explicó que el procedimiento no podía realizarse por ensayo y error, ya que se trata del sistema que controla la operación del cable aéreo. “Lo más rápido habría sido cambiar piezas por ensayo y error; para la ODT lo más responsable era llegar primero a un diagnóstico certero. Estamos hablando de un sistema que transporta a miles de personas y la seguridad siempre estará por encima de la rapidez”, afirmó.
Proceso de reparación y pruebas
Tras instalar el nuevo componente, el equipo técnico realizó pruebas de funcionamiento y verificaciones sobre variables como la velocidad y el distanciamiento entre cabinas. Solo después de confirmar que el sistema cumplía con todas las condiciones de seguridad y confiabilidad se autorizó el restablecimiento de la operación comercial. TransMilenio anunció la reanudación a través de su cuenta de X a las 6:35 a. m., indicando que todo el sistema operaba con normalidad.
Balance de la operación de La Rolita
La Operadora Distrital de Transporte recordó que asumió la administración de TransMiCable en diciembre de 2023, una vez finalizó el período de garantía del sistema. Desde entonces, ha mantenido un indicador de disponibilidad operacional superior al 98 % y ha reducido en un 97 % las detenciones cortas del sistema, al pasar de un promedio de 32 interrupciones diarias a dos o ninguna, según cifras de la empresa.
