SOAT podría reducirse hasta 50% tras elecciones: propuesta de Daniel Briceño genera expectativa
Las recientes elecciones legislativas del domingo 8 de marzo de 2026 han dejado varias sorpresas en el panorama político colombiano, pero una en particular ha captado la atención de millones de conductores en todo el país. Daniel Felipe Briceño, abogado y exconcejal de Bogotá, quien obtuvo aproximadamente 262.104 votos para la Cámara de Representantes -la votación individual más alta del país para el Congreso-, ha presentado una propuesta que podría transformar radicalmente el sistema de cobro del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).
Una propuesta que beneficia a los conductores responsables
Durante una entrevista con Alerta Bogotá 104.4 FM, Briceño explicó detalladamente su iniciativa legislativa que busca reformar el actual sistema de cobro del SOAT. "Vamos a cambiar la forma en cómo se cobra el SOAT. Aquí el SOAT se cobra de forma injusta", afirmó el congresista electo del Centro Democrático, conocido en redes sociales por su trabajo de veeduría en contratación pública y por su apodo de "Mr. Secop".
La propuesta central consiste en aplicar descuentos progresivos a aquellos conductores que no registren accidentes de tránsito durante períodos determinados. Según Briceño, este sistema permitiría que los conductores responsables eventualmente puedan acceder a reducciones que podrían alcanzar hasta el 50% en el valor total del seguro.
Un sistema más justo para los conductores
El congresista electo argumentó que el sistema actual es inequitativo: "El ciudadano que paga el SOAT completo y nunca se accidenta siempre está pagando el SOAT de forma completa". Su propuesta busca premiar la conducción responsable mediante un mecanismo de descuentos consecutivos que se aplicarían automáticamente a aquellos conductores que mantengan un historial limpio de siniestros.
Esta iniciativa forma parte de una campaña que mezcló control político con propuestas dirigidas específicamente a ciudadanos comunes, una estrategia que claramente resonó con los electores colombianos y que ahora podría tener implicaciones directas en la economía familiar de millones de conductores.
Otras propuestas en materia de movilidad
Además de la reforma al SOAT, Briceño anunció otra iniciativa que podría generar un impacto significativo en la movilidad urbana: la modificación del sistema de patios y grúas para vehículos inmovilizados. Este mecanismo ha sido ampliamente criticado en varias ciudades del país por los elevados costos que deben asumir los conductores cuando sus vehículos son trasladados debido a infracciones de tránsito.
"Aquel ciudadano que no se accidente y que haga las cosas bien debe recibir un descuento consecutivo en el tema del SOAT, y también vamos a eliminar el sistema de patios y grúas. Eso hay que acabarlo", afirmó Briceño con contundencia durante la entrevista radial.
El camino legislativo por delante
Por ahora, estas propuestas representan iniciativas legislativas que deberán ser debatidas, analizadas y eventualmente aprobadas en el Congreso de la República. El proceso legislativo puede ser complejo y prolongado, pero la mera posibilidad de un SOAT sustancialmente más económico ya ha generado una expectativa considerable entre miles de conductores de motocicletas y automóviles en todo el territorio nacional.
La propuesta de Briceño llega en un momento donde los costos del transporte y los seguros representan una carga significativa para las familias colombianas, y su eventual implementación podría significar un alivio económico importante para aquellos conductores que demuestren responsabilidad al volante durante períodos prolongados.
