Lynk & Co ha presentado en China la nueva versión de cinco asientos de su SUV insignia, el modelo 900. Este vehículo híbrido de lujo ofrece una autonomía combinada de hasta 1.363 kilómetros y amplía la gama del modelo premium de la marca.
Un año después de la versión de seis puestos
El lanzamiento ocurre un año después de que llegara la variante de seis asientos. La nueva configuración mantiene la misma base mecánica y tecnológica, pero introduce cambios enfocados en el espacio interior y la capacidad de carga. El precio de entrada es de aproximadamente 37.300 dólares, equivalentes a unos 140 millones de pesos colombianos.
Por sus características, el Lynk & Co 900 se ubica en el segmento de las SUV híbridas de alta gama, compitiendo con marcas como Volvo, Mercedes-Benz, Audi y BMW.
¿Qué cambia en esta nueva versión?
La principal diferencia respecto a la configuración anterior está en el habitáculo. La marca rediseñó el interior para priorizar el espacio en la segunda fila y mejorar la funcionalidad del maletero. El área de carga ofrece 1.030 litros de capacidad, ampliables hasta 1.215 litros, además de un compartimiento adicional de 80 litros. También se incrementó la profundidad del maletero, facilitando el transporte de equipaje voluminoso.
En el interior se mantiene el paquete tecnológico del modelo insignia, con pantallas de gran formato y un sistema enfocado en conectividad y entretenimiento para los ocupantes.
Autonomía y desempeño del híbrido
Uno de los datos centrales es su alcance total. Según la marca, el vehículo logra hasta 1.363 km combinando el motor a combustión con el sistema eléctrico, bajo el ciclo CLTC. En modo completamente eléctrico, puede recorrer hasta 280 km.
El sistema híbrido está disponible con motores 1.5T y 2.0T, acompañados por uno o dos motores eléctricos. La versión más potente desarrolla 540 kW de potencia, 1.038 Nm de torque y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. La batería, suministrada por CATL, tiene una capacidad de 52,38 kWh y puede cargarse del 20% al 80% en aproximadamente 17 minutos en condiciones de carga rápida.
Tecnología de punta
El modelo incluye un paquete tecnológico orientado a la conducción asistida y la experiencia a bordo. Entre sus elementos destacan una pantalla central de 30 pulgadas con resolución 6K, una pantalla trasera de entretenimiento de 30 pulgadas, un Head-Up Display con realidad aumentada de 95 pulgadas y el sistema Flyme Auto 2 con chips Snapdragon 8295.
En seguridad y asistencia, integra 29 sensores, incluyendo radar, cámaras y sistema LiDAR. Dependiendo de la versión, utiliza plataformas de procesamiento de Nvidia para funciones avanzadas en carretera y ciudad. La comercialización inicial está prevista para el mercado chino.
