Crisis logística en Buenaventura golpea al sector avícola del Valle del Cauca
El sector avícola del Valle del Cauca, que concentra el 25% de la producción nacional, enfrenta una grave crisis de competitividad debido a los persistentes retrasos en las importaciones a través del puerto de Buenaventura. Esta situación, que se ha agudizado en los últimos meses, amenaza con desencadenar la pérdida de empleos y la migración de inversiones hacia otras regiones del país.
Caída histórica en las importaciones por el Pacífico
Según datos revelados por Gonzalo Moreno, presidente ejecutivo de Fenavi, las importaciones de maíz, soya y torta de soya por Buenaventura han experimentado un descenso sostenido de más de una década. Mientras en 2001 este puerto manejaba el 50% de estos cereales, alcanzando un máximo del 53% en 2011, para 2025 esa participación se había desplomado hasta apenas el 31%.
"Esta caída representa una reducción del 22% en las importaciones por Buenaventura en poco más de dos décadas", explicó Moreno, quien alertó sobre las consecuencias para la industria avícola regional.
Infraestructura y condiciones climáticas agravan la crisis
A esta tendencia histórica se suman los problemas operativos actuales que enfrenta el puerto desde octubre del año pasado:
- Deficiencias en la infraestructura portuaria
- Condiciones climáticas adversasProblemas logísticos en la operación
Estos factores han provocado un aumento significativo en los tiempos de llegada y salida de mercancías, afectando tanto el arribo de buques a las terminales como el transporte terrestre posterior hacia los destinos finales.
Sobrecostos que amenazan la viabilidad del sector
Luis Fernando Tascón, gerente general de la Avícola Santa Anita Nápoles, detalló el impacto concreto: "Antes el grano tardaba 15 días en llegar a nuestra planta desde la llegada del buque a Buenaventura. Ahora ese tiempo se ha extendido hasta 40 días, obligándonos a buscar materias primas en otros puertos con sobrecostos considerables".
Los productores avícolas enfrentan actualmente:
- Sobrecostos del 20% al 25% en materias primas
- Diferenciales de aproximadamente $200.000 por tonelada en fletes internos
- Migración forzada hacia puertos del Atlántico
Riesgo para 100.000 empleos y la competitividad regional
La situación representa un riesgo directo para entre 90.000 y 100.000 empleos que genera la industria avícola en el Valle del Cauca. Moreno advirtió: "Si las granjas dejan de utilizar el puerto de Buenaventura, se perderá la ventaja competitiva que tenía el Valle por su proximidad al principal puerto del Pacífico".
El ejecutivo explicó que históricamente el Valle del Cauca contaba con una ventaja logística clave: "El puerto estaba a solo 90 kilómetros, permitiendo producir pollo y huevo aquí para enviarlos a todo el país. Hoy, los costos de traer insumos desde el Caribe desincentivan la creación de empleo en la región".
Respuesta del sector: Mesa de trabajo intergremial
Frente a esta crítica situación, los actores del gremio avícola realizaron una reunión en Cali donde acordaron la creación de una mesa de trabajo especializada dentro del Comité Intergremial del Valle del Cauca. Esta instancia buscará discutir y proponer soluciones concretas a la problemática que mantiene en vilo a toda la industria.
"La pérdida de competitividad podría desencadenar la suspensión de inversiones en nuevas granjas o su migración hacia la costa Atlántica", señalaron representantes del sector, quienes urgieron a encontrar soluciones estructurales para recuperar la eficiencia del puerto de Buenaventura como eje estratégico para la avicultura vallecaucana.
