La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó que el proyecto IP – Autopistas del Caribe, correspondiente al corredor de carga Cartagena–Barranquilla, culminará el próximo 21 de julio de 2026. Desde las 00:00 horas del 22 de julio, el Instituto Nacional de Vías (Invías) asumirá la operación de toda la infraestructura existente. La transición marca el cierre del Contrato de Concesión y el inicio de su proceso de liquidación, en un cambio que la entidad calificó como un paso clave para garantizar una entrega ordenada de la infraestructura vial.
Reversión del proyecto IP Autopistas del Caribe entra en su fase definitiva
A partir de las 00:00 horas del 22 de julio, Invías asumirá la operación del corredor y de toda la infraestructura existente, en reemplazo de la concesión Autopistas del Caribe. Con este cambio, el recaudo de los peajes dejará de estar administrado por la concesión y pasará al Invías, por lo que esos recursos ingresarán a la bolsa nacional del Instituto y no se destinarán exclusivamente a este corredor vial. En paralelo, la Concesión, la Interventoría y la ANI iniciarán el proceso de liquidación del Contrato de Concesión No. 002 de 2021.
El presidente de la ANI, Oscar Torres, destacó el alcance de esta transición y aseguró que "la reversión del proyecto IP – Autopistas del Caribe constituye un hito clave para la adecuada culminación del contrato y la transición ordenada de la infraestructura". La entidad señaló que este proceso hace parte del cierre previsto para el contrato y busca garantizar que la infraestructura pase al nuevo operador bajo las condiciones establecidas.
ANI e Invías adelantaron actividades para garantizar la entrega del corredor
La Agencia explicó que entre febrero y junio de 2026 desarrolló, junto con el Invías, las actividades correspondientes a la etapa de reversión para asegurar una transferencia efectiva del corredor. Estas labores se realizaron con la participación de la Concesión y la Interventoría, que acompañaron el proceso de entrega de la infraestructura y la información requerida para completar el cambio de administración.
Como parte del cronograma de reversión, la ANI informó que se realizaron recorridos conjuntos entre la Agencia, el Invías, la Concesión y la Interventoría con el propósito de revisar el estado del corredor y avanzar en la reversión tanto de la infraestructura como de los peajes existentes. Estas visitas hicieron parte de las acciones previstas para concretar el traspaso operativo.
La entidad también indicó que entregó al Invías la totalidad de la información requerida dentro de los plazos establecidos en el cronograma acordado para la transición. Según el boletín, este intercambio documental permitió cumplir con los términos definidos para que el Instituto pueda asumir la operación del proyecto una vez concluya el contrato de concesión.
Peajes, mantenimiento y tramos entregados hacen parte del cierre del contrato
La ANI informó igualmente que durante la etapa de reversión se mantuvo la administración, operación y recaudo de las estaciones de peaje de Gambote, Pasacaballos, Turbaco, Bayunca, Sabanagrande y Galapa. A partir del 22 de julio de 2026, estas actividades pasarán a ser responsabilidad del Instituto Nacional de Vías, junto con la operación del resto de la infraestructura del corredor.
También se ejecutó el mantenimiento mayor de 35,61 kilómetros, obras que habían sido pactadas entre la Concesión y la Interventoría durante un recorrido realizado en diciembre de 2025. Dichas intervenciones hicieron parte de la etapa de reversión conforme a lo acordado en el marco del Acuerdo de Transacción suscrito entre las partes.
Como parte de este proceso, la ANI recordó que el 27 de febrero de 2026 se efectuó la entrega de los tramos Cartagena–Calicanto y Sao–Ternera a la Alcaldía de Cartagena. Desde las 00:00 horas del 28 de febrero, estos segmentos quedaron bajo la custodia y el mantenimiento de la administración distrital, dentro de las actuaciones previstas para completar la reorganización de la infraestructura asociada al proyecto IP – Autopistas del Caribe antes de su finalización definitiva.
Durante este mismo periodo, el concesionario Autopistas del Caribe S.A.S. continuó ejecutando las actividades de operación y mantenimiento sobre los 249,16 kilómetros del corredor origen-destino. Paralelamente, la Interventoría llevó a cabo la última medición de los indicadores contemplados en el Contrato de Concesión, como parte de las obligaciones previstas para el cierre de esta etapa.
