Covipacífico avanza en obras y ajustes operativos del corredor Pacífico 1 en Antioquia
La Concesionaria Vial del Pacífico - Covipacífico continúa consolidando la operación del corredor Pacífico 1, una infraestructura vial estratégica que forma parte del programa de autopistas de cuarta generación en Colombia. Este proyecto conecta el Valle de Aburrá con el suroeste antioqueño, mejorando significativamente la conectividad regional para el transporte de pasajeros y carga.
Intervenciones en Amagá para optimizar la movilidad
En el municipio de Amagá, la concesión ejecuta trabajos de estabilización de taludes en el sector Las Areneras, esenciales para la construcción del Retorno 2 a nivel. Esta obra busca mejorar la conectividad y seguridad vial en uno de los puntos de mayor circulación del corredor. Para permitir estas labores, se implementó un esquema de paso controlado a un carril con flujo alternado, operando de lunes a viernes entre las 8:30 a.m. y la 1:30 p.m.
Este sistema fue acordado entre la Agencia Nacional de Infraestructura, alcaldes del suroeste antioqueño, representantes del sector productivo, la interventoría y la concesión, con el objetivo de evitar el cierre total del corredor durante las obras. Otra intervención operativa clave durante 2026 ha sido la ampliación temporal del peaje de Amagá, incorporando tres carriles adicionales para atender la demanda de tráfico, incluyendo uno exclusivo para el sistema de pago electrónico IP/REV.
Infraestructura con soluciones de energía limpia
El corredor Pacífico 1 integra sistemas de generación de energía renovable en su infraestructura, contando con ocho sistemas de energía solar instalados para el funcionamiento de portales de túneles y centros de control. Estos sistemas producen aproximadamente 859.000 kilovatios hora de energía limpia anuales, evitando la emisión de cerca de 150 toneladas de dióxido de carbono cada año.
Las acciones de sostenibilidad incluyen además el uso de vehículos eléctricos para labores de inspección vial y la destinación de 650 hectáreas para procesos de restauración ecológica y compensación ambiental en municipios como Amagá y Titiribí. En estas áreas se han identificado más de 450 especies de fauna y flora, junto con la siembra y mantenimiento de más de 20.000 árboles.
Programas sociales y hallazgos arqueológicos
Durante la ejecución del proyecto se generaron más de 17.000 empleos directos, distribuidos principalmente entre habitantes de municipios ubicados en el área de influencia del corredor. Entre las iniciativas sociales desarrolladas destaca el acompañamiento a 30 familias caficultoras de la vereda Pueblito de San José, quienes consolidaron la marca Café Piedra Pelona con apoyo en fortalecimiento productivo.
La concesión también ha respaldado microempresas de confección lideradas por mujeres mediante la entrega de maquinaria e insumos, buscando ampliar las capacidades productivas de los emprendimientos locales. En el componente cultural, se registró el hallazgo de más de 13.000 fragmentos cerámicos durante las excavaciones realizadas en diferentes frentes de obra, recuperados como parte de los procedimientos arqueológicos asociados a la construcción.
Impacto en la movilidad regional
El proyecto Pacífico 1 comprende 50,2 kilómetros de intervención en el departamento de Antioquia, incluyendo 57 puentes y dos túneles dobles de alta complejidad: el Túnel de Amagá (3,6 kilómetros) y el Túnel de La Sinifaná (1,4 kilómetros). Estas estructuras han permitido reducciones significativas en los tiempos de viaje, disminuyendo hasta una hora el recorrido entre el Alto de Minas y La Pintada, y cerca de 25 minutos entre Bolombolo y Cuatro Palos.
El corredor mantiene servicios gratuitos de operación disponibles durante todo el año, incluyendo grúas, ambulancias y carros-taller destinados a la atención de emergencias y asistencia a los usuarios de la vía. Estas mejoras continúan transformando la conectividad entre el Valle de Aburrá y el suroccidente del país, facilitando el desarrollo económico y social de la región.
