Construcciones El Cóndor culmina etapa de estabilización tras años complejos
El año 2025 representa un momento crucial para Construcciones El Cóndor, marcando el cierre definitivo de un extenso proceso de normalización que se extendió por más de dos años y medio. La compañía, tras enfrentar significativos desafíos operativos y financieros vinculados a proyectos de concesiones de cuarta generación (4G), asegura haber completado exitosamente esta fase crítica que incluyó la venta de activos estratégicos, la finalización de obras emblemáticas y una profunda reconfiguración de su estructura contable.
Resultados financieros: pérdidas contables versus estabilidad operativa
Aunque los estados financieros reflejan pérdidas considerables que alcanzan aproximadamente los $270.000 millones, el presidente de la empresa, Luis Alfredo Turizo Ortiz, enfatiza que estas cifras responden principalmente a ajustes contables conservadores adoptados voluntariamente por la compañía, más que a problemas reales de liquidez o presión de caja.
"El 2025 es el año que consolida y termina el proceso de normalización que empezamos dos años y medio atrás", explicó Turizo durante una entrevista exclusiva. "A pesar de las pérdidas mostradas, que son muy importantes, este año marca el fin del período de estabilización y la consolidación de grandes proyectos como la venta de P3, la terminación de Ruta del Magdalena 2 y Ruta al Mar, además del avance significativo en Ruta al Sur".
Estrategia de recuperación y perspectivas futuras
La compañía proyecta un retorno a las utilidades a partir de 2026, con expectativas de recuperar completamente las pérdidas acumuladas durante los tres años anteriores antes de finalizar 2027. Este optimismo se sustenta principalmente en la liberación progresiva de activos concesionarios, especialmente el proyecto Ruta al Mar, considerado la concesión privada más grande bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP) en el país.
Turizo detalló que "en el balance del Cóndor todavía tenemos dos concesiones en las que somos inversionistas. El activo principal es Ruta al Mar, que ha estado en un proceso de normalización y hoy podemos decirle al mercado que estamos muy cerca de consolidar su continuidad con este Gobierno".
Desafíos del entorno y expansión internacional
El presidente de la constructora reconoció que el entorno económico actual presenta desafíos significativos, particularmente las altas tasas de interés que llegaron a niveles cercanos al 22%, cuando según su perspectiva deberían ubicarse por debajo del 10% para hacer viable el desarrollo de infraestructura. Además, mencionó que decisiones gubernamentales relacionadas con el congelamiento de peajes generaron incertidumbre temporal en el sector.
Frente a estas condiciones, la empresa está explorando oportunidades de crecimiento internacional mientras mantiene su presencia en el mercado colombiano. "Estamos definiendo mercados y alianzas con socios para empezar ese proceso de forma gradual", afirmó Turizo. "La experiencia y el historial del Cóndor hoy nos permiten participar en proyectos muy grandes y complejos".
Aprendizajes y mensaje al sector financiero
Tras superar este período complejo, el principal aprendizaje para la compañía ha sido comprender el verdadero significado de la sostenibilidad empresarial. "Una empresa sostenible es aquella que, cuando enfrenta problemas, logra que todas sus partes relacionadas se sienten a la mesa para ayudar", reflexionó el ejecutivo.
Finalmente, Turizo dirigió un mensaje al sector financiero, destacando la necesidad de habilitar mecanismos de financiación que reconozcan la solvencia del Estado colombiano. "El sector financiero no puede asumir que el Estado colombiano no paga. El Estado sí paga. Puede demorarse, pero cumple", afirmó, subrayando la importancia de esta confianza para el desarrollo futuro de la infraestructura nacional.
