Formación masiva para el metro de Bogotá: convenio beneficiará a más de mil colombianos
Aunque faltan casi dos años para que la primera línea del metro de Bogotá inicie su operación comercial, ya hay cientos de colombianos preparándose para trabajar en el proyecto de infraestructura más importante del país. Un plan de colaboración entre China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) -principal accionista del consorcio Metro Línea 1 (ML1)- y la Universidad ECCI permitirá formar a aproximadamente 1.000 colombianos en áreas técnicas esenciales para el sistema férreo.
Un modelo formativo integral con proyección laboral
El convenio, descrito como "estratégico y profundamente transformador" por Metro Línea 1, estructura una ruta completa de formación, prácticas y posible vinculación laboral. "Es una apuesta por el empleo local, el conocimiento y la sostenibilidad técnica del proyecto en el largo plazo", señaló el consorcio.
El modelo formativo permitirá desarrollar perfiles esenciales tanto para la fase de construcción como para la futura operación del sistema. Según ML1, se formarán ingenieros y técnicos en especialidades fundamentales para un sistema férreo urbano:
- Electricidad
- HVAC (ventilación y aire acondicionado)
- Sistemas de suministro y drenaje de agua
- Protección contra incendios
Además, el programa contempla operarios y técnicos especializados en instalación, puesta en marcha y mantenimiento de equipos electromecánicos.
Integración académica con proyectos estratégicos
Fernando Arturo Soler López Jr., rector de la Universidad ECCI, destacó la importancia de este convenio para la institución educativa. "Para la Universidad ECCI, este convenio es altamente significativo porque conecta de manera directa la formación académica con un proyecto de infraestructura estratégica para el país", afirmó.
El directivo explicó que la formación se articula con programas académicos de la institución como:
- Ingeniería Mecánica
- Ingeniería Mecatrónica
- Ingeniería Electrónica
- Ingeniería Industrial
- Formación tecnológica
"El propósito es que la formación académica se articule con empleabilidad bajo los estándares técnicos del proyecto, integrando teoría, práctica y evaluación de competencias", agregó Soler.
Transferencia de conocimiento internacional
Un aspecto destacado del programa es la transferencia de conocimiento desde China, país que ha desarrollado una de las redes de metro y ferrocarril urbano más grandes y tecnológicamente avanzadas del mundo. "Lo que buscamos es adaptar ese conocimiento al contexto colombiano, transfiriendo buenas prácticas, metodologías y tecnología para que nuestros profesionales se formen con estándares internacionales", apuntó ML1.
Wu Yu, vicepresidente de CHEC y senior advisor de Metro Línea 1, había señalado anteriormente que el propósito es dejar un componente laboral robusto de nacionales en la operación de la primera línea. "La intención número uno es que ellos trabajen mínimo 20 años en la operación de la primera línea del metro de Bogotá", dijo el directivo, proyectando que en dos décadas el 96% de la operación estará a cargo de colombianos.
Vinculación laboral progresiva
Desde Metro Línea 1 confirmaron que existe posibilidad de vinculación laboral formal, sujeta a la disponibilidad, avance y etapas del proyecto. "El modelo está diseñado precisamente para que exista una conexión real entre formación y empleo", manifestó el consorcio.
Durante la etapa de construcción habrá vinculación progresiva según las necesidades del proyecto, y hacia la fase de operación y mantenimiento se abrirán oportunidades adicionales. "La prioridad es contar con talento local calificado que conozca el sistema desde su construcción, lo que fortalece la estabilidad operativa cuando el metro entre en funcionamiento", explicaron.
Este convenio se suma a otras alianzas similares firmadas con instituciones educativas, como la realizada el año pasado con la Universidad Julio Garavito, demostrando el compromiso del proyecto con la formación de capital humano local.
