Aerocivil ejecuta toma forzada de espacios concesionados en terminal aéreo de Cali
La Aeronáutica Civil protagonizó una polémica intervención en el aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón de Palmira, que sirve a Cali, al tomar por la fuerza espacios concesionados a empresas privadas. Funcionarios rompieron chapas de oficinas y retiraron credenciales a empleados de parqueaderos, espacios publicitarios y la sala VIP para impedir su ingreso, en lo que los afectados califican como una medida arbitraria y violenta.
Desalojo forzado en sala VIP internacional
El 23 de marzo, aprovechando que la Sala VIP del muelle internacional estaba cerrada, personal de la Aeronáutica Civil rompió la chapa e irrumpió en las instalaciones que por años había operado una empresa privada. Días antes, ya habían retirado las escarapelas a los empleados y notificado verbalmente a la supervisora que tenían una semana para desalojar, argumentando que no renovarían el contrato porque había un nuevo contratista.
"Llevábamos casi cuatro años con la concesión de Aerocali, que fueron excelentes concesionarios, y el aeropuerto era impecable en todo sentido, pero llegó la Aeronáutica Civil y armó este desastre", aseguran voceros de la empresa afectada. Agregan que, pese al desalojo forzoso, siguen recibiendo facturas de la Aeronáutica por el arrendamiento de marzo y abril, lo que confirma la vigencia contractual.
Parqueaderos también afectados por medidas arbitrarias
Las acciones de la Aerocivil no se limitaron a la sala VIP. Jimena Santacoloma, directora administrativa de Servicios Ejecutivos Empresariales, que operaba los parqueaderos, relata que el 26 de marzo personal de seguridad bloqueó el acceso vehicular, pese a que mantenían contrato vigente hasta diciembre de 2025. "Nosotros teníamos una relación contractual vigente. En enero nos pidieron documentación para la prórroga, pero con el cambio de administración el tema se demoró, aunque nos siguieron facturando", explica.
El 9 de marzo recibieron una carta exigiendo el desalojo, a lo que se negaron argumentando fallas en el proceso. La respuesta de la Aeronáutica fue asignar el contrato a otro operador y, según Santacoloma, intentaron tomar la caseta de cobro una madrugada, aunque sin éxito.
Trasfondo de crisis administrativa en terminal aéreo
La situación se enmarca en una profunda crisis administrativa que afecta al aeropuerto desde que la Aeronáutica Civil asumió su control total el 1 de septiembre de 2025, tras finalizar la concesión con Aerocali. En solo siete meses, la terminal ha tenido tres gerentes y el cronograma para una nueva concesión se ha modificado 16 veces, haciendo imposible que el proceso se complete durante el actual gobierno.
Un exdirectivo de la entidad, que prefirió mantener su nombre en reserva, afirma: "La Aeronáutica ha demostrado ser pésima administradora. Hoy vas al aeropuerto y, en los baños, de cuatro o cinco lavamanos solo funciona uno. Hay líos con el aseo, problemas con fisuras, la pista no está en las mejores condiciones y ni siquiera han acertado en el corte del pasto".
Preocupación gremial por deterioro y falta de inversión
Organizaciones empresariales del Valle del Cauca han expresado alarma por el estado del aeropuerto. La Mesa de Seguimiento Técnico y Administrativo señaló que los $215.000 millones anunciados por la Aeronáutica para 2026-2030 son insuficientes frente a las necesidades reales de la infraestructura, que tiene 55 años de antigüedad.
María Isabel Ulloa, directora ejecutiva de ProPacífico, indica: "Desde el minuto uno advertimos que este aeropuerto en manos de la Aerocivil iba a ser muy complicado de administrar porque es una entidad pública con toda la lentitud propia". Los gremios exigen transparencia en la ejecución de recursos, un plan de mantenimiento con indicadores y un cronograma vinculante para la nueva concesión.
Nuevo contratista y silencio institucional
Según investigaciones periodísticas, la empresa Aeroprime SAS, constituida en 2024 en Barranquilla y con socios que incluyen al padre de un exconcejal, sería la nueva operadora de la sala VIP. Esta compañía ya maneja salas VIP en aeropuertos de Leticia, San Andrés, Villavicencio y Yopal, todos bajo administración de la Aeronáutica.
El País intentó obtener la versión de la Aeronáutica Civil a través de su Oficina de Comunicaciones, pero al cierre de esta edición no hubo pronunciamiento oficial. El senador Carlos Fernando Motoa resume: "La característica de este Gobierno es la capacidad de destruir lo que funciona mal y lo que funciona bien. Hemos perdido competitividad en conectividad y esto va a ser una bomba de tiempo".
