Tras un largo historial de retrasos, las obras de la avenida 68 en Bogotá finalmente alcanzaron un 80 por ciento de avance, según el último reporte del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). Este hito permitirá que este mismo año se entreguen a la ciudadanía más de la mitad de los grupos que componen este proyecto.
Avance general y grupos a entregar
En total, son más de 17,07 kilómetros que han estado en obra en los últimos años y que por fin completaron un 80,73 por ciento de avance, según lo informó el director del IDU, Orlando Molano. “Buenas noticias para los bogotanos: por fin el corredor de la av. 68 llega al 80 por ciento de obra. Seguimos avanzando”, aseguró Molano, quien además destacó el progreso en la mayoría de los nueve grupos que hacen parte de la troncal.
Este mismo año se habilitarán cinco grupos de la obra. El grupo 2, que va desde la calle 18 sur hasta la av. Las Américas, ya completa un 85,45 por ciento de avance. En un par de meses los bogotanos podrán disfrutar de tres nuevas estaciones de TransMilenio, dos carriles exclusivos para los buses articulados, tres carriles para tráfico mixto, un puente vehicular (calle 3 con av. 68, que ya fue habilitado desde 2024), 1,2 kilómetros de ciclorruta y cuatro puentes peatonales.
Grupo 3: Conexión Las Américas - calle 13
El grupo 3, que conecta desde la av. Las Américas a la calle 13, ya tiene un 86,71 por ciento de avance. Este año se habilitarán 1,04 km de vías, incluidos carriles mixtos y exclusivos para TransMilenio, un deprimido de 485 metros por donde podrán pasar los buses articulados para conectar el transporte público entre Las Américas y la 68. También se incluye una estación en la calle 11, 840 metros de ciclorruta, 23.911 m2 de espacio público y un puente peatonal en la calle 9C que ya está habilitado.
Grupo 4: calle 13 a avenida Esperanza
El grupo 4, que va desde la calle 13 hasta la av. Esperanza, también será puesto en operación este año gracias al avance del 95,77 por ciento que registra actualmente. Se entregarán 1,96 km de vía con tres carriles por sentido para tráfico mixto y un carril exclusivo para TransMilenio, así como tres estaciones para el sistema. Además, contará con un deprimido peatonal exclusivo de 223 metros con entradas sobre el costado oriental y occidental de la avenida 68 para conectar con la calle 13. También quedarán a disposición de la ciudadanía dos puentes peatonales, andenes y 1,46 km de ciclorruta.
Grupo 6: calle 46 a calle 66
Otro grupo que será entregado este año es el 6, que contempla desde la calle 46 hasta la calle 66. Su avance actualmente es del 68,27 por ciento y en un par de meses quedarán para uso de los bogotanos 2,08 kilómetros de vías, 74.389 metros cuadrados de espacio público y zonas verdes, 3,03 kilómetros de ciclorruta, tres estaciones de TransMilenio y un puente ciclopeatonal.
Grupo 9: carrera 48 a carrera 9
Finalmente, quedará listo el grupo 9, que va desde la carrera 48 hasta la carrera 9, en el norte de la ciudad, cuando esta ya se convierte en la calle 100. El último reporte del IDU señala un avance del 83,05 por ciento, con lo cual se habilitarán en unos meses tres carriles mixtos y uno exclusivo para TransMilenio, dos estaciones, 53.000 metros cuadrados de espacio público y zonas verdes y 3,1 kilómetros de ciclorrutas.
TransMilenio conectará Las Américas con la calle 26
Así las cosas, el director de la entidad aseguró que TransMilenio circulará por la avenida 68 desde Las Américas (aprovechando el deprimido vehicular) hasta la calle 26 (usando el puente curvo). “Este año, la instrucción del alcalde Carlos Fernando Galán es que ya tengamos TransMilenio conectando la av. Las Américas con la av. 68 hasta llegar a la 26, y de ahí conectar con la troncal de la 26 hasta la estación Museo Nacional”, detalló Molano.
Grupos pendientes para 2027
Para terminar la obra en general, solo faltaría culminar con el grupo 1, que va desde la autopista Sur hasta la calle 18 sur, el cual completa un avance superior al 63 por ciento. En este frente se están construyendo 2,83 km de vías, 1,83 km de ciclorruta, el puente de Venecia, tres deprimidos peatonales y tres estaciones de TransMilenio. Según el IDU, será entregado en 2027.
Así mismo, queda pendiente el grupo 7, el más extenso de toda la obra y va desde la calle 66 hasta la carrera 65. Tiene a cargo 3,05 km de vía, 62.800 m2 de espacio público, 2,9 km de ciclorruta, un puente vehicular, dos puentes peatonales y tres estaciones de TransMilenio.
Finalmente, quedará para 2027 la entrega del grupo 8, que comprende entre la carrera 65 y la carrera 48. Allí se entregarán, entre otras cosas, un nuevo deprimido para TransMilenio en la av. Suba con calle 100, que superó el 71 por ciento de avance en abril.
Impacto y cifras finales
Por lo tanto, Bogotá espera darle fin a un capítulo de retrasos, irregularidades y sobrecostos en las obras de la troncal 68, para ahora poder utilizar efectivamente los 17 km de vía que conectarán el sur, occidente y norte de la ciudad. En dos años, la actual administración ha avanzado en cerca de un 80 por ciento tras haber recibido la obra en un promedio del 42,57 por ciento.
Más de 4.800 funcionarios trabajan diariamente para poner a punto los más de 320.000 m2 de espacio público, 166.000 m2 de zonas verdes y 16,86 km de ciclorruta. Al finalizar la obra, el corredor y su zona de influencia tendrán más de 5.424 árboles, entre ellos 2.759 nuevos, además de 53.962 m2 de jardinería.
