Patrones de movilidad bogotana: más allá del trayecto casa-trabajo
Un exhaustivo estudio realizado por la Universidad Nacional de Colombia ha revelado datos sorprendentes sobre los hábitos de movilidad de los habitantes de Bogotá. La investigación, que analizó más de 2.300 millones de validaciones en el Sistema Integrado de Transporte Público entre julio de 2023 y junio de 2025, muestra que los bogotanos realizan hasta seis viajes diarios, desmitificando el tradicional concepto de desplazamiento casa-trabajo-casa.
Metodología y alcance de la investigación
El trabajo fue desarrollado por Juan Felipe Alayón Martínez, magíster en Física de la Universidad Nacional, quien aplicó modelos de física estadística para analizar los datos recopilados. Cada vez que un ciudadano valida su tarjeta TuLlave al ingresar a un bus zonal, portal o estación, queda registrada la hora exacta y el lugar, permitiendo trazar recorridos individuales y comprender patrones de movilidad a gran escala.
"Esta investigación nos permite entender con precisión cómo se mueven los bogotanos en su día a día", explicó Alayón. "Los datos muestran una realidad mucho más compleja que el simple desplazamiento laboral".
Patrones geográficos y horarios
El estudio confirmó patrones ya conocidos pero con datos precisos: los bogotanos se desplazan principalmente desde las zonas residenciales del occidente hacia el centro y norte de la ciudad. Localidades como Suba, Engativá, Kennedy y Bosa funcionan como principales puntos de origen, mientras que destinos como La Candelaria, Santa Fe, Chapinero y Usaquén concentran la llegada de viajeros.
En cuanto a los horarios, se identificaron claros patrones:
- Las primeras validaciones comienzan antes de las 4:00 a.m.
- El primer pico matutino ocurre entre 5:30 y 6:30 a.m., con hasta 35.000 usuarios por hora
- Entre las 7:00 a.m. y 4:00 p.m. se mantiene un flujo constante de aproximadamente 15.000 usuarios por hora
- El segundo pico principal se registra a las 5:00 p.m., nuevamente con 35.000 usuarios
- Durante la noche se presentan picos menores hasta las 10:00 p.m.
Multiplicidad de viajes diarios
Uno de los hallazgos más significativos es la cantidad de viajes que realizan los bogotanos diariamente:
- Solo el 36% de los usuarios utiliza la tarjeta dos veces al día
- El 13% la utiliza una sola vez
- El 20% realiza tres viajes
- El 18% hace cuatro desplazamientos
- El 6% viaja cinco veces
- El 3% utiliza el sistema seis veces
- Menos del 2% alcanza siete usos o más
"El 49% de los usuarios utiliza tres o más veces la tarjeta TuLlave en un solo día", destacó el investigador. "Esto indica que los bogotanos realizan viajes por motivos académicos, de cuidado, comerciales o de ocio que se suman a los desplazamientos laborales".
Problemas estructurales del sistema
El estudio también identificó vulnerabilidades en el diseño actual del sistema de transporte. Las troncales de TransMilenio funcionan como brazos que convergen en el centro pero no se conectan entre sí, obligando a los usuarios a utilizar siempre los mismos corredores principales como la avenida Caracas, carrera 30 o autopista Norte.
"Esta dependencia de ciertos corredores genera congestión, cuellos de botella y vulnerabilidad frente a contingencias como protestas", explicó Alayón. "El sistema carece de interconexiones laterales que permitan desplazamientos más eficientes".
Incremento en los transbordos
Otro dato relevante es el aumento progresivo de los transbordos, que actualmente representan el 20% de todas las validaciones diarias. Este incremento se explica por la homogeneización del costo del pasaje y la ampliación del tiempo permitido para realizar transbordos, que actualmente supera las dos horas.
"Los bogotanos realizan viajes más complejos de lo que se pensaba", señaló el físico. "Incluso para ir de la casa al trabajo se requieren múltiples validaciones, lo que indica desplazamientos largos y complejos".
Diferencias entre días de la semana
El estudio también analizó las variaciones según el día:
- Días hábiles: 4,2 millones de validaciones diarias promedio
- Sábados: 2,6 millones de validaciones, con picos matutinos entre 6:00 y 7:00 a.m. y retorno temprano entre 12:00 y 2:00 p.m.
- Domingos y festivos: 1,3 millones de validaciones, con picos entre 6.000 y 8.000 usuarios por hora
Implicaciones para la planificación urbana
Los expertos consideran que estos datos representan una mina de oro para la planificación del transporte público, especialmente en un momento crucial para Bogotá con la construcción de la primera línea del metro y nuevas troncales alimentadoras como las avenidas 68 y Ciudad de Cali.
"Esta información es vital para diseñar sistemas de transporte más eficientes y adaptados a las necesidades reales de los ciudadanos", concluyó Alayón. "Los patrones identificados deben guiar las decisiones de infraestructura y operación del sistema".
La investigación no solo revela cómo se mueven los bogotanos, sino que plantea desafíos importantes para la planificación urbana y el diseño de sistemas de transporte que respondan a las complejas necesidades de movilidad de una ciudad en constante transformación.
