Carrera 68 en Bogotá: Avances significativos pero entrega completa pendiente
El grupo 5 de la troncal de la carrera 68, uno de los proyectos más importantes para alimentar el futuro metro de Bogotá, presenta un estado avanzado pero aún no ha sido entregado completamente a la ciudadanía. Con una inversión de 256.978 millones de pesos, este tramo de 1,04 kilómetros incluye infraestructura moderna para diferentes modos de transporte, aunque su finalización total se ha visto afectada por trabajos en otro frente de la misma vía.
Infraestructura en funcionamiento parcial
Actualmente, carros, motos, bicicletas y peatones ya utilizan varias estructuras del grupo 5. Entre las obras que ya están en servicio se encuentran:
- El puente curvo de TransMilenio sobre la calle 26, terminado al 100% y operativo desde octubre de 2025.
- El puente vehicular occidental de la avenida 68 con calle 26, de 325 metros de longitud, en servicio desde junio de 2024 para tráfico mixto.
- El puente vehicular oriental en la misma intersección, operativo para tráfico mixto desde 2023.
- Ciclorrutas sobre ambos puentes, completamente terminadas y en uso.
Según explicó Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), este grupo tiene la responsabilidad de conectar a los ciudadanos con puntos estratégicos como el Museo Nacional a través del sistema TransMilenio.
Razones del retraso en la entrega completa
La principal razón por la cual el grupo 5 no se ha entregado en su totalidad radica en la necesidad de realizar el empate con el grupo 6, específicamente a la altura de la carrera 68 con calle 26. Este trabajo de conexión entre ambos tramos ha generado demoras que afectan la finalización del proyecto.
El contrato para esta obra, adjudicado a Conconcreto S.A., se suscribió originalmente el 8 de mayo de 2020 con fecha de terminación prevista para el 17 de diciembre de 2023. Sin embargo, la construcción comenzó realmente el 18 de junio de 2021 y solo el 28 de octubre de 2025 se realizó una entrega parcial.
Las demoras se atribuyen principalmente a:
- Retrasos en la evaluación, programación y ejecución de acciones para el traslado de redes secas.
- Atrasos en trabajos de traslado de redes sobre la calle 53, en el límite con el grupo 6.
- Impacto del retraso en la finalización del grupo 6 sobre el desarrollo del grupo 5.
Nuevas fechas y proyecciones
Debido a estas complicaciones, el Plan Detallado de Trabajo tuvo que ser ajustado, aplazando varias actividades previstas para la etapa de construcción. Actualmente, la entrega completa del grupo 5 está programada para el segundo semestre de 2026.
Es importante destacar que, por obligaciones relacionadas con el mantenimiento, el contrato se extenderá hasta 2029, incluso después de que la obra entre en operación completa. Esto garantiza que la infraestructura recibirá el cuidado necesario durante sus primeros años de funcionamiento.
Mientras tanto, los bogotanos continúan utilizando parcialmente esta importante vía que, una vez terminada, contará con dos carriles exclusivos de TransMilenio por sentido, carriles de sobrepaso, un carril mixto y ciclorrutas, mejorando significativamente la movilidad en este sector de la ciudad.
