Gremios del suroccidente alertan sobre grave crisis en el Aeropuerto Bonilla Aragón
Las principales organizaciones empresariales y gremiales del suroccidente colombiano han emitido una alerta urgente sobre el deterioro y estancamiento que enfrenta el Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, considerado la tercera terminal aérea más importante del país y principal puerta de entrada a esta región estratégica.
Tres problemas críticos que frenan la modernización
Los representantes empresariales han identificado tres aspectos fundamentales que están comprometiendo el futuro de esta infraestructura vital:
- Baja inversión pública: Los 215 mil millones de pesos proyectados por la Aerocivil son considerados insuficientes para las necesidades reales del aeropuerto.
- Fallas en mantenimiento: Se reportan deficiencias en múltiples áreas de la infraestructura que afectan la operación normal.
- Retrasos en adjudicación: La demora en la nueva concesión bajo el esquema de Asociación Público-Privada genera incertidumbre.
Detalles de las fallas estructurales identificadas
Juan Manuel Sanclemente, director ejecutivo del Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca, detalló ante El País las múltiples deficiencias que afectan actualmente al aeropuerto:
- Problemas de viabilidad en la pista principal
- Fisuras visibles en las calles de rodaje y plataformas
- Posible obsolescencia de sistemas críticos como la red contra incendios
- Deficiencias en los sistemas de climatización
- Altura excesiva del césped alrededor de la pista
- Quejas recurrentes sobre los servicios ILS
- Interrupciones frecuentes en los servicios de parqueadero
"Lo que claramente es una magnitud necesaria de acuerdo a las demandas del mismo aeropuerto, para no suplir las necesidades ni las actuales necesidades de nuestro aeropuerto", afirmó Sanclemente sobre los recursos insuficientes asignados.
Impacto en la conectividad regional
La gravedad de la situación se dimensiona al considerar que durante 2025, el Aeropuerto Bonilla Aragón:
- Movilizó más de 6,9 millones de pasajeros
- Prestó servicio a más de cinco millones de habitantes del Valle del Cauca
- Concentró el 5,3% de los flujos migratorios del país
Estas cifras lo convierten en un activo estratégico fundamental para la conectividad y el desarrollo económico de toda la región suroccidental.
Incertidumbre por retrasos en la concesión APP
Desde septiembre de 2025, la Aeronáutica Civil asumió la administración directa del aeropuerto mientras se define la nueva APP "Aeropuertos del Suroccidente". Sin embargo, esta transición ha generado preocupación por:
- Ausencia de un cronograma público y vinculante
- Falta de garantías para la modernización integral
- Retraso en la aprobación del proyecto que aún espera concepto del CONPES
- Demora en la validación por parte del CONFIS
"Preocupa en ese paquete de inversión pública, el reducimiento de elementos que están dentro del contrato o la posibilidad de concesionar, que termina generando una incumbencia y una dificultad en la transmisión. Y esto, por supuesto, genera una mala señal a los inversionistas", explicó Sanclemente.
Contraste entre realidad actual y proyecto prometido
Mientras la situación actual muestra múltiples deficiencias, el proyecto de Asociación Público-Privada contempla:
- Inversiones cercanas a $1,5 billones
- Obras de modernización integral de la infraestructura
- Ampliaciones sustanciales en capacidad operativa
- Mejoras tecnológicas en todos los sistemas
Este contraste entre la realidad deteriorada y las promesas de modernización ha generado alarma entre los sectores empresariales, quienes temen que los retrasos afecten la confianza de los inversionistas en los esquemas de participación privada.
Llamado urgente a las autoridades
Los gremios han hecho un llamado contundente a las autoridades nacionales y regionales para:
- Proporcionar claridad sobre el proceso de concesión del aeropuerto
- Ofrecer información completa y verificable sobre la exclusión de recursos
- Crear un espacio de interlocución técnica permanente con la Aeronáutica Civil
- Involucrar a la Agencia Nacional de Infraestructura y las instituciones regionales
- Establecer mecanismos de seguimiento transparentes al proceso
"Se requiere, además, crear un espacio de interlocución técnica permanente con la aeronáutica civil y los diferentes correspondientes, la Agencia Nacional de Infraestructura, las instituciones regionales del departamento, para hacerle seguimiento a este esfuerzo que pareciera que no fuera de la voluntad del gobierno nacional modernizarnos y concesionarios el aeropuerto", concluyó el director del Comité Intergremial.
La alerta emitida por los gremios coincide con la temporada de Semana Santa, cuando los parqueaderos del aeropuerto estarían bloqueados pese al aumento significativo en el flujo de viajeros, lo que evidencia cómo los problemas de mantenimiento afectan directamente a los usuarios en momentos críticos.
