Estudios para extender TransMilenio hasta Siberia buscan optimizar movilidad en la calle 80
La Agencia Regional de Movilidad (ARM), en colaboración con la Corporación Financiera Internacional (IFC) del Grupo Banco Mundial, ha iniciado formalmente los estudios de demanda para evaluar la extensión del componente de transporte público de Bogotá desde la calle 80 hasta la glorieta de Siberia. Este corredor, considerado estratégico para la región, será analizado en profundidad para comprender los patrones actuales de movimiento de personas y carga, con proyecciones que se extienden hasta el año 2055.
Metodología de los estudios en campo
Durante un período de siete días, equipos técnicos especializados estarán realizando encuestas y mediciones directas en el terreno para recopilar información vital sobre el uso del corredor. Las actividades programadas incluyen:
- Encuestas a aproximadamente 1.080 conductores de vehículos de carga, para entender sus rutas y necesidades.
- Aforos vehiculares mediante 19 cámaras de observación instaladas en puntos estratégicos, que permitirán monitorear el flujo de tráfico.
- Conteos peatonales detallados en diversas secciones de la vía, evaluando la interacción de los transeúntes con el entorno.
Estas mediciones buscan construir un diagnóstico integral del corredor sin generar afectaciones significativas en la movilidad actual, asegurando que los datos reflejen la realidad operativa del eje.
Un proyecto clave para la conectividad regional
La extensión de la calle 80 forma parte de una estrategia de movilidad regional más amplia, diseñada para mejorar sustancialmente la conexión entre Bogotá y municipios de la sabana occidental, como Cota. Este corredor es fundamental tanto para los miles de ciudadanos que se desplazan diariamente como para el transporte de carga que entra y sale de la ciudad, representando un eje vital para la economía y la calidad de vida en la región.
Componentes principales de la propuesta
El proyecto contempla varias intervenciones estructurales que transformarían la movilidad en el área:
- Ampliación del corredor en dos tramos específicos, optimizando la capacidad vial.
- Implementación de un tercer carril mixto, destinado a mejorar la fluidez del tráfico.
- Extensión del sistema TransMilenio hasta la glorieta de Siberia, ampliando la cobertura del transporte masivo.
- Creación de un Complejo de Intercambio Modal (CIM), que permitiría integrar eficientemente el transporte intermunicipal con el sistema de movilidad de Bogotá.
Impactos esperados en la movilidad
Uno de los beneficios más significativos sería la mejora en los tiempos de desplazamiento. Actualmente, el corredor opera a velocidades promedio de entre 18 y 19 km/h durante las horas pico, lo que genera congestiones y retrasos. Con la implementación del proyecto, la ARM estima que se podría alcanzar una velocidad cercana a los 25 km/h, reduciendo de manera notable los tiempos de viaje para los usuarios.
Además, se proyecta que la iniciativa beneficiará aproximadamente al 25% de los viajes de carga que entran y salen de Bogotá, optimizando la logística y reduciendo costos operativos para el sector productivo.
Inversión y estructuración del proyecto
Los estudios de pre-factibilidad y factibilidad cuentan con una inversión cercana a los 13.440 millones de pesos colombianos. Estos recursos están destinados a la estructuración técnica, jurídica y financiera del proyecto, un paso esencial para definir el alcance final de la obra y planificar su ejecución en los próximos años. Este proceso garantizará que las soluciones propuestas sean viables y sostenibles a largo plazo.
