Intersección Galicia en Pereira: Un hito con sombras financieras
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, anunció este sábado la entrega de la intersección Galicia en Pereira, un componente del programa Vías del Samán que busca transformar la movilidad regional. Esta obra, ubicada en un punto crítico del corredor hacia Cerritos, representa una inversión superior a COP 82.000 millones y ha generado más de 900 empleos, impulsando la economía local. Incluye un paso a desnivel que conecta las glorietas de Las Cascadas y Galicia, además de pasos peatonales y ciclorrutas.
Un avance tangible en medio de desafíos
La ministra Rojas destacó que esta no es solo una obra de concreto, sino una solución que organiza el tránsito, disminuye puntos críticos y brinda mayor seguridad. "La infraestructura tiene sentido cuando protege vidas", afirmó. La intervención beneficia a cerca de 32.000 habitantes y más de 11.000 vehículos que circulan diariamente, corrigiendo años de congestión y riesgo en esta ruta.
El proyecto Vías del Samán: Promesas versus realidad
Sin embargo, la inauguración de Galicia ocurre en un contexto de incertidumbre para el programa integral. Cuando se firmó el convenio entre Risaralda, Valle del Cauca e Invías en 2021, el plan contemplaba siete tramos viales con una inversión anunciada de COP 1,2 billones, financiados principalmente con el recaudo del peaje de Cerritos. El modelo, apoyado por Findeter, prometía ejecutar en cuatro años lo que bajo concesión habría tardado una década.
La realidad posterior ha sido más compleja:
- Estudios de fase 3 revelaron que los costos iniciales estaban subestimados.
- El gobernador Juan Diego Patiño señaló que la doble calzada avenida El Pollo ronda hoy los COP 930.000 millones, casi todo el presupuesto global original.
- Tramos como la intersección Tacurumbí, clave para el acceso al futuro Hospital Regional de Alta Complejidad, triplicaron sus proyecciones iniciales.
- Cinco de las siete obras no cuentan con financiación asegurada.
Reestructuración y priorización
Patiño advirtió que el proyecto se firmó sin un cierre financiero real ni estudios actualizados de costos. Actualmente, el primer tramo de La Romelia–El Pollo requiere recursos adicionales para concluirse, y la doble calzada Cerritos–La Virginia aún no tiene claridad presupuestal definitiva. La hoja de ruta propuesta por el departamento prioriza lo ejecutable: terminar Galicia, avanzar en Tacurumbí y garantizar puentes peatonales para reducir accidentes en el corredor Pereira–Cerritos.
Una doble lectura para el futuro
La inauguración de Galicia tiene una doble lectura. Por un lado, corrige un punto crítico de movilidad y envía un mensaje de avance tangible. Por otro, deja al descubierto el contraste entre una obra puntual que se concreta y un programa integral cuyo alcance original es incierto sin una reestructuración financiera de fondo. Vías del Samán fue concebido como una estrategia logística para conectar el eje cafetero con el norte del Valle, dinamizar el desarrollo empresarial de Cerritos y anticipar el aumento del tráfico futuro.
