Metro de Bogotá inicia fase crucial con cierres viales en el centro de la ciudad
Las obras de la primera línea del metro de Bogotá han entrado en una nueva y crítica fase en el corazón de la capital colombiana, lo que generará cierres viales significativos y cambios importantes en la movilidad para conductores y peatones. Este avance representa un paso fundamental en el proyecto que ya supera el 75% de avance general.
Intervención en zona comercial de San Victorino
Uno de los puntos más sensibles de esta nueva etapa será la intersección de la avenida Caracas con calle Sexta, en el sector comercial de San Victorino. En este lugar se realizarán trabajos de alta complejidad técnica utilizando una viga lanzadora de gran tamaño, encargada de instalar las dovelas que conformarán la estructura elevada del sistema de transporte masivo.
Para minimizar el impacto en la movilidad diaria, las autoridades han programado estas labores principalmente en horarios nocturnos, aunque los efectos se extenderán a las horas diurnas debido a la preparación y logística requerida.
Desvíos y rutas alternas para conductores
Como consecuencia directa de estas intervenciones, se implementarán cierres temporales y desvíos obligatorios para vehículos particulares. Los conductores que habitualmente transitan por la calle Sexta deberán considerar las siguientes rutas alternas:
- Carrera 13 para quienes se desplazan en sentido norte-sur
- Carrera 15 como opción central de desvío
- Carrera 18 para movilizaciones en sentido contrario
Las autoridades de movilidad recomiendan enfáticamente planear los recorridos con anticipación y prestar especial atención a la señalización temporal que se dispondrá en toda la zona afectada.
Avance hacia un hito histórico del metro
Estos trabajos forman parte del avance del viaducto elevado, una de las estructuras más importantes del proyecto del metro. Según el cronograma oficial, en aproximadamente 60 días se espera alcanzar un momento histórico: la circulación del primer tren sobre el viaducto entre el patio taller de Bosa y la estación 4.
Esta fase representa un paso más en la transformación de la infraestructura de movilidad de Bogotá, que busca ofrecer una alternativa de transporte masivo eficiente y moderno para los millones de habitantes de la capital colombiana.
