Protestas en Ecuador por aumento del precio del diésel
Los gremios de transporte pesado de Ecuador han emitido una severa advertencia al gobierno del presidente Daniel Noboa: si no se toman medidas inmediatas para revertir el incremento del precio del diésel, el sector podría "apagar motores" y paralizar sus actividades. Esta amenaza surge como respuesta a la eliminación del subsidio al combustible que implementó el mandatario en septiembre del año pasado.
Incremento drástico en los costos del combustible
Con la medida gubernamental, el precio del galón de diésel (equivalente a 3,78 litros) experimentó un aumento significativo, pasando de 1,8 dólares a 2,8 dólares. Sin embargo, la situación se ha agravado aún más este mes, cuando el valor alcanzó los 2,96 dólares por galón, generando un impacto devastador en la economía de los transportistas.
Fernando Ortiz, presidente de la Confederación Ecuatoriana de Transporte Pesado (Confetrape), explicó en rueda de prensa: "Los transportistas no podemos seguir absorbiendo el incremento del diésel y no estamos en capacidad de subsistir ante un incremento más, por lo que la suspensión del alza debe ser inmediata". La organización agrupa a pequeños y medianos transportistas de todo el país.
Promesas incumplidas y márgenes reducidos
Ortiz señaló que los transportistas habían aceptado inicialmente la eliminación del subsidio porque el gobierno se había comprometido a implementar políticas públicas para equilibrar el sistema de bandas de precios, que determina el valor del combustible en función de los precios internacionales. Sin embargo, estas promesas no se han materializado.
El dirigente gremial detalló las consecuencias económicas: "Los márgenes de utilidad de los transportistas se han reducido drásticamente o registran pérdidas constantes". Esta situación financiera crítica ha llevado "al colapso a miles de transportistas" que ya no pueden cubrir sus costos operativos básicos.
Ultimátum al gobierno y amenaza de paro
La Confederación Ecuatoriana de Transporte Pesado presentará formalmente sus reclamos al gobierno este martes y esperará aproximadamente quince días para obtener una respuesta satisfactoria. Ortiz fue claro en sus declaraciones: "Si el gobierno no responde a la petición de los transportistas, no seremos nosotros los que paralicemos nuestra actividad, será el gobierno quien nos está induciendo a apagar nuestros motores".
El dirigente enfatizó que esta medida extrema no sería por voluntad propia, sino por imposibilidad económica: "No tenemos para poder cubrir el costo operativo de nuestras unidades".
Problemas adicionales: inseguridad y aranceles
El incremento del precio del diésel se suma a otras preocupaciones que afectan al sector transportador en Ecuador. Ortiz denunció que los transportistas son víctimas frecuentes de:
- Asaltos en carreteras
- Extorsiones por parte de grupos criminales
- Secuestros de conductores y vehículos
- Asesinatos relacionados con la actividad
Además, los gremios exigieron al gobierno que revise los aranceles impuestos a las exportaciones colombianas, que aumentarán al 100% a partir del próximo primero de mayo. Según los transportistas, esta medida está generando desempleo y precarización laboral entre quienes trabajan en la frontera norte de Ecuador.
La combinación de estos factores -aumento de costos operativos, inseguridad creciente y tensiones comerciales con Colombia- ha creado una situación crítica para el sector transportador ecuatoriano, que ahora amenaza con medidas de fuerza si no obtiene respuestas concretas del gobierno de Daniel Noboa.
