La Troncal de la Avenida 68 entra en fase decisiva con más del 77% de avance
La movilidad en Bogotá se prepara para un giro transformador con el avance del megaproyecto de la Troncal de la Avenida 68, considerada la columna vertebral del sistema de transporte masivo y pieza fundamental para la Primera Línea del Metro. Tras superar años de paralización por efectos de la pandemia y desafíos contractuales, la administración del alcalde Carlos Fernando Galán ha establecido una hoja de ruta clara para este 2026.
El proyecto de 17 kilómetros, que conecta estratégicamente el sur, occidente y norte de la capital colombiana, ya supera el 77% de avance general según reportes del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). La meta para este año es ambiciosa pero concreta: habilitar cinco de los nueve tramos que conforman esta obra de infraestructura crítica.
Los cinco sectores estratégicos que se entregarán en 2026
El director del IDU, Orlando Molano, confirmó que bajo las directrices del Distrito Capital se priorizará la entrega de sectores estratégicos que van desde las Américas hasta la Autopista Norte. Estos son los tramos que los bogotanos podrán empezar a utilizar:
- Grupo 2 (Calle 18 sur - Av. Américas): Con una extensión de 1,78 kilómetros, este tramo registra un avance del 81,38%. Su entrega será vital para conectar el sur con el corazón del occidente bogotano.
- Grupo 3 (Av. Américas - Calle 13): Un tramo corto pero de altísimo flujo vehicular (1,04 km) que ya alcanza el 79,59% de ejecución.
- Grupo 4 (Av. La Esperanza - Calle 46): Con un sólido 85,08% de avance, este sector es uno de los más próximos a finalizar su construcción.
- Grupo 6 (Calle 46 - Calle 66): Ubicado en la zona del Parque Simón Bolívar, presenta un 62,62% de ejecución. Aunque representa uno de los retos logísticos más complejos, el compromiso es entregarlo este año.
- Grupo 9 (Carrera 48 - Carrera 9): El tramo del norte, que conecta con la Autopista Norte, registra un 80,82% de avance, facilitando la salida hacia el nororiente de la ciudad.
Cabe destacar que el Grupo 5 ya ha mostrado avances significativos con la puesta en funcionamiento de los puentes vehiculares y el icónico puente curvo sobre la Avenida 68 a la altura de la calle 26.
Los desafíos: Dos tramos presentan retrasos considerables
A pesar del optimismo general, la Alcaldía de Bogotá mantiene una vigilancia estricta frente al desempeño de los contratistas. La segmentación de la obra en 9 grupos ha permitido avances independientes, pero también ha revelado puntos críticos que requieren atención especial:
- Grupo 8 (Carrera 65 - Carrera 48): Es el tramo más rezagado con apenas un 57,57% de avance. Aunque el puente de la Avenida Suba ya está operativo, el resto de la obra civil avanza a un ritmo considerablemente más lento.
- Grupo 1 (Autopista Sur - Calle 18 sur): El inicio de la troncal registra un 70,33% de ejecución, enfrentando retos importantes por la alta densidad poblacional y las complejas redes de servicios públicos en esta zona.
Un proyecto que renace tras años de crisis y paralización
Cuando el alcalde Galán asumió el cargo en 2024, se encontró con una obra que apenas rozaba el 42,57% de avance y que originalmente debía haber sido entregada en 2025. Los incumplimientos de contratistas y los efectos prolongados de la crisis sanitaria de 2020 obligaron a una reingeniería completa del cronograma.
Hoy, con más de 30 puntos porcentuales de progreso adicional acumulado en los últimos años, la Avenida 68 busca transformarse radicalmente: dejar de ser un foco crónico de congestión vehicular para convertirse en la ruta del progreso y la movilidad eficiente para millones de bogotanos. Este proyecto representa no solo una mejora en infraestructura, sino un cambio paradigmático en la forma en que la capital colombiana concibe y ejecuta sus obras de transporte masivo.
