Puerto de Barranquilla consolida liderazgo con tres años de calado estable
El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, destacó la gestión de Cormagdalena como factor determinante en la consolidación del liderazgo portuario de Barranquilla, tras alcanzar tres años consecutivos con un calado de 10 metros en el canal de acceso al puerto.
Hito histórico para el comercio colombiano
Según el mandatario departamental, esta estabilidad en la navegabilidad del río Magdalena marca un hito para el comercio exterior colombiano y representa un punto de inflexión para la competitividad logística del país. "Hoy contamos con un canal de acceso con 10 metros de profundidad durante tres años consecutivos", afirmó Verano.
El impacto económico de este logro es significativo:
- Incremento de 8-9 millones a cerca de 13 millones de toneladas movilizadas anualmente
- Generación de más de 25.000 empleos directos e indirectos
- Consolidación de una actividad económica robusta para Barranquilla y el Atlántico
Modelo de gestión exitoso
El gobernador atribuyó este éxito al modelo de gestión liderado por Cormagdalena, basado en:
- Monitoreo permanente del río Magdalena
- Dragado preventivo sistemático
- Planeación técnica rigurosa
"Estas cifras son impresionantes porque han generado más de 25.000 empleos. Entonces tenemos mayor profundidad en el río, garantías, tranquilidad y seguridad, que demuestra la excelente actividad económica de Barranquilla y nos convertimos sin ninguna duda en el puerto más importante del país", enfatizó Verano.
Cifras que respaldan la estabilidad
El director de Cormagdalena, Álvaro Redondo, presentó datos concretos que reflejan el impacto de esta estabilidad:
- Más de 423.041 millones de pesos invertidos entre 2023 y 2026
- Más de 11 millones de metros cúbicos dragados
- Cerca de 26 millones de toneladas movilizadas en los últimos dos años
Actualmente, el sistema portuario asociado al río Magdalena representa el 7.4% del comercio exterior de Colombia y genera un impacto económico estimado en 6.5 billones de pesos, equivalente al 2% del Producto Interno Bruto nacional.
Beneficios regionales y proyecciones futuras
Redondo destacó que la estabilidad del canal beneficia directamente a la región Caribe y a más de 15 municipios ribereños, fortaleciendo una red logística que conecta 19 concesiones portuarias con los principales nodos productivos del interior del país.
Para garantizar la sostenibilidad del modelo, Cormagdalena avanza en una hoja de ruta que contempla:
- Inversiones cercanas a 400.000 millones de pesos en vigencias futuras
- Adquisición de una draga propia que reduciría hasta en 50% los costos de mantenimiento
- Obras de encauzamiento estimadas en 513.000 millones de pesos
Articulación institucional clave
José Curvelo, director de Asuntos Portuarios de la Alcaldía de Barranquilla, resaltó la importancia del trabajo en equipo que incluye a:
- Dirección General Marítima (Dimar)
- Pilotos fluviales
- Gobernación del Atlántico
- Alcaldía de Barranquilla
- Sector portuario representado en Asoportuaria
- Gremios como la Cámara Colombiana de Infraestructura
El gobernador Verano recordó además su papel como promotor del artículo 331 de la Constitución Política, que permitió la creación de Cormagdalena, entidad encargada de la recuperación de la navegación, actividad portuaria, conservación de tierras, generación de energía y preservación ambiental del río Magdalena.
