El Gobierno de Argentina cerró con éxito el proceso de privatización de la Vía Navegable Troncal (VNT), la arteria fluvial por donde circula el 80% del comercio exterior del país. La adjudicación formal fue otorgada a la firma Jan de Nul-Servimagnus, concluyendo una licitación considerada histórica por el Ministerio de Economía para el sector privado argentino.
Detalles de la adjudicación
El consorcio Jan de Nul-Servimagnus presentó la mejor oferta en un proceso evaluado por la Comisión Evaluadora en tres etapas. La adjudicación se formalizó mediante la Resolución 2026-36-APN-ANPYN#MEC de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn). El proceso no registró impugnaciones en ninguna etapa, lo que el Gobierno interpretó como una validación de los dictámenes técnicos emitidos.
Impacto en productores y exportadores
La firma del contrato, prevista en un máximo de 30 días desde la adjudicación, activará una reducción del 13,5% en los costos logísticos. Las obras proyectadas permitirán que los barcos completen la carga en puertos de origen, ampliando la frontera productiva del país y potenciando la competitividad de los sectores industriales y agropecuarios. Además, la concesión incluye obras de profundización del canal e incorporación de tecnología para la seguridad de la navegación y el combate al narcotráfico.
Apoyo empresarial y gubernamental
El proceso licitatorio contó con el aval de las principales cámaras empresariales del país, como la Cámara de la Industria Aceitera, el Centro Exportador de Cereales, la Unión Industrial Argentina, la Bolsa de Comercio de Rosario, y las cámaras de Puertos Privados Comerciales y de Actividades Portuarias y Marítimas. También expresaron su conformidad los gobiernos de Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Chaco, Formosa y Misiones, destacando la transparencia y el alto estándar técnico internacional del proceso.
