La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ha anunciado que el próximo 12 de junio se llevará a cabo la reversión del Proyecto Perimetral del Oriente de Cundinamarca, como consecuencia de la terminación anticipada del contrato de concesión declarada por un tribunal arbitral internacional. A partir de esa fecha, la construcción y administración del corredor vial pasarán a manos del Instituto Nacional de Vías (Invías), la Gobernación de Cundinamarca y el municipio de La Calera.
Proceso de transición y mesas técnicas
Desde que el tribunal arbitral decidió dar por terminada la concesión, la ANI ha liderado diversas mesas técnicas, recorridos de verificación y actividades de coordinación con el Invías, el Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca, la Gobernación y las alcaldías involucradas. El objetivo ha sido definir la información necesaria y las responsabilidades para completar la entrega de los tramos del corredor de manera ordenada.
Puntos críticos identificados
Durante este proceso, la ANI detectó algunos puntos críticos en las unidades funcionales cuatro y cinco del proyecto. Para abordarlos, se establecieron intervenciones prioritarias enfocadas en mejorar las condiciones de seguridad, estabilidad y transitabilidad para los usuarios de la vía.
Declaraciones del presidente de la ANI
El presidente de la entidad, Óscar Torres, explicó que "la reversión constituye una etapa contractual e institucional que permite transferir formalmente los corredores a las entidades que tienen competencia sobre su administración, conservación y gestión". Esto garantiza que el proyecto continúe bajo la responsabilidad de las autoridades competentes.
Características del proyecto
El Proyecto Corredor Perimetral de Cundinamarca tiene una longitud total estimada de 106,9 kilómetros entre origen y destino. En su recorrido, atraviesa el departamento de Cundinamarca y cruza por las vías de Briceño-Salitre, Patios-Guasca, Calera-Choachí, Choachí-Cáqueza y la variante de Choachí.
El propósito principal del corredor es potenciar una vía norte-sur en el sector oriental de Bogotá, que sirva como alternativa de movilidad. Para complementar su funcionalidad, se prevé la incorporación de vías transversales intermedias en Salitre-Guasca y Los Patios-La Calera.
