El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que está evaluando la posibilidad de que el gobierno federal compre Spirit Aviation Holdings Inc., una aerolínea en dificultades que se encuentra en proceso de quiebra. Trump señaló que esta operación podría representar una inversión beneficiosa para el país.
Declaraciones de Trump sobre la compra
Durante una rueda de prensa el jueves, Trump indicó que la administración está considerando un rescate financiero para la aerolínea. "Estamos pensando en hacerlo, en ayudarlos, es decir, en rescatarlos o comprarlos", declaró. "Los obtendríamos prácticamente libres de deudas. Tienen buenos aviones y buenos activos".
Detalles del paquete de rescate
Según una fuente cercana a las negociaciones, el paquete de financiación propuesto asciende a 500 millones de dólares. A cambio, el gobierno recibiría warrants que le otorgan el derecho de adquirir hasta el 90% de Spirit una vez que la aerolínea salga de la bancarrota. La fuente pidió mantener el anonimato debido a la privacidad de las conversaciones.
Trump sugirió que Estados Unidos podría vender la aerolínea "cuando baje el precio del petróleo" y obtener ganancias. Además, afirmó que esta medida protegería los empleos de los trabajadores de la aerolínea.
Contexto de la situación de Spirit
Spirit Airlines solicitó protección por bancarrota bajo el Capítulo 11 en agosto de 2025, por segunda vez en menos de un año. La compañía ha enfrentado dificultades financieras durante mucho tiempo y busca evitar la liquidación. Antes del conflicto con Irán, se esperaba que Spirit saliera de la bancarrota este verano tras acordar un plan con los acreedores para reducir su deuda y costos de flota.
Intentos previos de fusión
Spirit ha intentado fusionarse con otras aerolíneas en el pasado. En 2024, un juez federal bloqueó su adquisición por parte de JetBlue Airways Corp. debido a preocupaciones antimonopolio. En 2025, las negociaciones con Frontier Group Holdings Inc. tampoco llegaron a buen puerto.
Posturas dentro de la administración
El secretario de Comercio, Howard Lutnick, ha liderado la iniciativa de rescate. En una reunión con Trump el martes, Lutnick argumentó que la medida salvaría miles de empleos. Por otro lado, el secretario de Transporte, Sean Duffy, expresó dudas sobre los beneficios para el gobierno y señaló que podría ser mal visto por los votantes, según informó el Wall Street Journal.
Reacciones del sector
Es probable que el rescate gubernamental genere resistencia entre competidores, que también enfrentan el aumento de los precios del combustible. United Airlines recortó su previsión de beneficios, Alaska Air Group retiró sus previsiones para 2026, y Delta Air Lines no actualizó sus perspectivas anuales. El director ejecutivo de United, Scott Kirby, incluso mencionó la posibilidad de una fusión con American Airlines durante una reunión con Trump en febrero, aunque Trump luego declaró que no apoya dicha fusión.
