FAC reconstruye minuto a minuto el fatal accidente del Hércules C-130
La Fuerza Aeroespacial Colombiana presentó durante el consejo de ministros del 24 de marzo la reconstrucción más detallada hasta ahora conocida sobre la caída del avión Hércules C-130 FAC 1016. Esta cronología, que se enmarca dentro de una investigación aún abierta, permite ordenar los principales hitos del vuelo que terminó en tragedia.
La primera etapa: Bogotá a Puerto Leguízamo
Según la exposición del comandante de la FAC, el avión despegó de Bogotá a las 7:02 a.m. con una misión inicial de transporte de carga. En este trayecto llevaba dos pasajeros y 15.380 libras de carga, en una operación propia de este tipo de aeronaves diseñadas para mover rápidamente personal, equipos y abastecimientos. La aeronave aterrizó en Puerto Leguízamo a las 8:23 a.m., donde comenzó la segunda fase de la misión.
Embarque de tropas y despegue final
En Puerto Leguízamo, el plan consistía en realizar dos vuelos entre esta localidad y Puerto Asís. Para el primero de estos trayectos abordaron 113 soldados del Ejército, además de dos policías del Gaula y la tripulación completa. La secuencia descrita por la institución señala que, tras el despegue, la aeronave inició un ascenso recto como era esperable, pero poco después realizó un viraje en descenso que terminó en accidente a aproximadamente 1,8 kilómetros de la pista. Este momento crítico ocurrió a las 9:41 a.m. según la cronología oficial.
El punto crítico: impacto e incendio
La presentación oficial indicó que, tras el impacto, el avión se incineró completamente. La FAC explicó que este tipo de aeronaves opera con combustible, fluidos hidráulicos y otros sistemas que, al entrar en combustión, dificultan enormemente la lectura inicial de la escena y la recuperación de evidencias. Este incendio también ayuda a comprender por qué la identificación de víctimas, el conteo consolidado y la reconstrucción precisa de los hechos han tomado más tiempo de lo habitual. El balance más reciente del Ministerio de Defensa reporta 69 fallecidos y 57 heridos evacuados, aunque la investigación técnica continúa en curso.
Composición del vuelo y tripulación
La FAC detalló que el avión llevaba una tripulación de 11 personas, aunque este modelo puede operar normalmente con seis. La razón, según explicó el comandante, es que la institución suele aprovechar este tipo de vuelos para entrenamiento y relevo de personal en proceso de acumulación de experiencia. El piloto principal era el mayor Jaime Alexander Fernández Camargo, con más de 5.800 horas de vuelo en total y más de 900 horas específicamente en el Hércules C-130.
En total, la reconstrucción más reciente confirma 126 personas a bordo:
- 11 tripulantes
- 113 militares del Ejército
- 2 policías
Este dato es el que ha quedado consolidado en los reportes más recientes sobre el siniestro, aunque en las primeras horas circularon versiones preliminares distintas sobre el total de ocupantes.
La aeronave y lo que sigue en la investigación
La FAC identificó la aeronave como un Hércules C-130H, matrícula FAC 1016, fabricado en 1983 y adquirido por Colombia en 2020. Durante el consejo de ministros, el comandante sostuvo que el avión había pasado por un mantenimiento mayor tipo PDM, que su estructura todavía tenía horas disponibles de vuelo y que se encontraba en condición de aeronavegabilidad para cumplir la misión asignada.
Con toda esta información, la cronología del accidente quedó trazada así por la propia FAC:
- 7:02 a.m.: Salida de Bogotá
- 8:23 a.m.: Aterrizaje en Puerto Leguízamo
- Embarque de tropas para la ruta hacia Puerto Asís
- 9:41 a.m.: Accidente tras el despegue
- Impacto e incendio a 1,8 kilómetros de la pista
Este es, por ahora, el relato oficial más detallado sobre los minutos previos a una de las tragedias aéreas militares más graves de los últimos años en Colombia. Lo que todavía falta por determinar es la respuesta de fondo: qué provocó que el FAC 1016 pasara de un ascenso normal a un viraje en descenso del que ya no pudo recuperarse.
