Informe oficial responsabiliza a Latam por incidente en pista de El Dorado
Tras una serie de reuniones en la Aerocivil sobre diversos incidentes ocurridos en el aeropuerto El Dorado de Bogotá, se han dado a conocer los detalles completos del informe técnico correspondiente al episodio del pasado 20 de febrero. En dicha ocasión, un vuelo de Latam que cubría la ruta Bogotá–San Andrés se vio obligado a abortar su despegue cuando un helicóptero de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) cruzó su trayectoria.
Mindefensa atribuye la responsabilidad a la aerolínea
Según la información revelada por Caracol Radio, la principal conclusión del informe oficial es que la culpa del incidente recae directamente sobre el avión de Latam. El documento establece que el piloto se apresuró innecesariamente a activar un protocolo de emergencia y abortar el vuelo, cuando en realidad existía suficiente distancia para que la aeronave hubiera continuado con su operación de despegue con total normalidad.
El informe técnico señala específicamente que el helicóptero cruzó la trayectoria del avión comercial conforme a la autorización expresa de la torre de control, en un punto que fue considerado completamente seguro debido a la distancia de separación vertical existente entre ambas aeronaves en ese momento crítico.
Hallazgos adicionales revelan graves deficiencias operativas
Las reuniones de análisis también arrojaron otros elementos sumamente preocupantes sobre la operación general en el principal aeropuerto del país. Entre los descubrimientos más alarmantes se encuentra el hecho de que no existen procedimientos publicados en el Manual Operativo de la Torre de Control para la operación de helicópteros, ya sean civiles o militares, cuando estos deben cruzar las trayectorias de las pistas activas.
La Fuerza Aérea Colombiana informó adicionalmente que se definió como claramente insuficiente la coordinación entre la Torre Norte y la Torre Sur del aeropuerto, siendo esta última el sector exacto donde ocurrió el incidente con el vuelo de Latam. La investigación determinó que la información no ascendió adecuadamente hasta los 9.500 pies requeridos, debido a que la comunicación entre los controladores de ambas torres no fue en absoluto óptima durante el desarrollo de los eventos.
Comportamiento inadecuado del personal de control
De manera especialmente grave, el informe encontró evidencia de que los controladores aéreos involucrados estaban escuchando música y manteniendo agresiones verbales entre ellos precisamente en el momento en que el helicóptero militar estaba cruzando de una pista a la otra. Esta situación de distracción y conflicto interno contribuyó directamente a la falta de coordinación que precedió al incidente con la aeronave comercial.
Durante una de las reuniones de evaluación posterior, se llegó a proponer la realización de una auditoría externa completa a los servicios de tránsito aéreo en Colombia. Sin embargo, esta sugerencia no fue bien recibida entre los sindicatos que representan a los controladores aéreos, generando una discusión considerable entre los investigadores oficiales y los representantes sindicales.
Este incidente ocurre en un contexto donde se han reportado problemas de abastecimiento de combustible para aviones en Bogotá, aunque no está directamente relacionado con ese aspecto logístico. Las autoridades continúan evaluando medidas para mejorar los protocolos de seguridad y coordinación en el aeropuerto El Dorado, considerado el más importante de Colombia.
