Avión Hércules accidentado no tenía seguro: déficit presupuestal de 258 mil millones en FAC
A 18 días del trágico accidente del avión Hércules C-130 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana en Puerto Leguízamo, que dejó 69 uniformados fallecidos y 54 heridos, se ha conocido un nuevo elemento que se suma a las investigaciones del siniestro: la aeronave no contaba con seguro. La información fue revelada por la emisora Caracol Radio, la cual además indicó que desde enero de 2026 la FAC había advertido sobre un déficit presupuestal de 258.000 millones de pesos para cubrir toda su flota aérea.
Déficit advertido desde inicios de año
Según lo reportado, el Estado tenía conocimiento de este faltante presupuestal y del riesgo que implicaba para la operación de las aeronaves. Sin embargo, no se habrían destinado los recursos necesarios para cubrir el aseguramiento total de la flota. Este dato se conoce en medio del proceso de investigación técnica y administrativa del accidente, que ha sido objeto de seguimiento por parte de distintas instancias del Estado.
Debate en el Congreso
La situación fue abordada recientemente en un debate de control político en la Comisión Sexta del Senado. Durante esa sesión, el comandante de la FAC, Carlos Fernando Silva Rueda, indicó que antes de finalizar abril se consolidará un informe preliminar sobre las causas del accidente. No obstante, en ese espacio no se hizo referencia a las condiciones del aseguramiento de la aeronave siniestrada, aspecto que ahora entra a formar parte de la discusión pública.
Investigación técnica en curso
En las últimas semanas, las explicaciones entregadas por la FAC han estado centradas en aspectos técnicos. Entre ellos, se ha señalado que el avión tenía la capacidad de operar por más de 40 años gracias a los mantenimientos realizados. De acuerdo con la institución, la aeronave FAC 1016 contaba con certificación de vuelo vigente y había recibido tanto mantenimientos mayores como menores.
Como parte del proceso investigativo, se solicitó apoyo de entidades internacionales. En particular, han participado equipos de Lockheed Martin, fabricante de la aeronave; Rolls-Royce, responsable de los motores; y TCG, operador logístico encargado del suministro de repuestos.
Estado de la flota y respuesta oficial
El comandante de la FAC señaló que actualmente Colombia cuenta con siete aeronaves C-130, de las cuales dos están en proceso de retiro debido a los altos costos de mantenimiento. Asimismo, explicó que el modelo Hércules C-130 sigue en operación a nivel global, con más de 1.200 unidades en servicio en cerca de 70 países, y que una parte significativa de esa flota tiene una antigüedad similar a la del avión accidentado.
Por su parte, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, afirmó que Colombia mantiene la flota aérea más operativa de América Latina y aseguró que no se ha reducido durante el actual Gobierno. El funcionario también indicó que las tripulaciones de la FAC no abordarían aeronaves que no cumplan con los estándares de seguridad y mantenimiento.
Situación de los heridos
En relación con los uniformados afectados, el comandante del Ejército, Royer Gómez Herrera, informó que de los militares heridos, tres permanecen hospitalizados en el Hospital Militar, cinco continúan en recuperación en el Batallón de Sanidad Militar y 44 ya fueron dados de alta.
