Audio de torre de control revela incidente operacional en aeropuerto El Dorado
Una grabación exclusiva de la torre de control del Aeropuerto Internacional El Dorado, difundida en el programa Mañanas Blu 10:30 con Camila Zuluaga, ha puesto al descubierto un incidente operacional ocurrido durante la tarde del 20 de abril de 2026. El audio corresponde a las comunicaciones registradas hacia las 6:53 p.m., momento en el que dos aeronaves comerciales se encontraban en fase de aproximación para aterrizar en la pista 32 izquierda del principal terminal aéreo de Colombia.
Comunicaciones clave entre torre de control y tripulaciones
En la grabación original en inglés, posteriormente traducida al español, se pueden escuchar intercambios cruciales que detallan la situación:
- "Tenemos el tráfico a la vista y continuamos hacia la pista 32 izquierda."
- "Qatar 8174 pesado, pista 32 izquierda, viento 310 grados a 3 nudos, autorizado para aterrizar, espere salir por Kilo 3."
- "Kilo 3, autorizado para aterrizar pista 32 izquierda, Qatar Airways 172. Gracias."
Estas comunicaciones confirman que la aeronave de Qatar Airways Cargo contaba con autorización para aterrizar, mientras que otra aeronave de Lufthansa se encontraba en la misma secuencia de aproximación, generando una situación que requirió intervención inmediata.
Desarrollo del incidente y maniobra de seguridad
Según lo explicado en el programa radial, el avión de Lufthansa, que venía detrás en la aproximación, logró identificar visualmente que la aeronave de Qatar Airways ya estaba ocupando la pista para ejecutar su aterrizaje. Ante esta observación, la tripulación consultó inmediatamente con la torre de control para confirmar que ambas aeronaves estaban siendo dirigidas hacia la misma pista.
Tras recibir confirmación, la tripulación de Lufthansa decidió ejecutar una maniobra de seguridad conocida como aproximación frustrada, procedimiento estándar en la aviación mundial que consiste en abortar el aterrizaje y retomar altura para reintentar la maniobra posteriormente. La torre de control autorizó esta acción e instruyó a la aeronave a ascender nuevamente, lo que permitió mantener condiciones seguras durante toda la operación.
Explicación técnica de la Aeronáutica Civil
Tras la difusión del audio, la Aeronáutica Civil de Colombia emitió un comunicado oficial en el que calificó lo ocurrido como un "evento operativo" y proporcionó el contexto técnico completo. Según la entidad reguladora, la pista 32 derecha se encontraba temporalmente no disponible debido al bloqueo por parte de una tercera aeronave, situación que obligó a redirigir todos los aterrizajes hacia la pista 32 izquierda.
Este cambio de instrucción generó una reducción de velocidad en las aeronaves en aproximación, lo que disminuyó la distancia horizontal entre los dos aviones. Sin embargo, la Aeronáutica Civil aseguró que en todo momento se mantuvo una separación vertical controlada y segura, cumpliendo con todos los protocolos establecidos.
La autoridad aeronáutica explicó además que la decisión de la tripulación de Lufthansa de realizar una aproximación frustrada corresponde a un procedimiento estándar diseñado específicamente para garantizar la seguridad cuando las condiciones operacionales lo requieren. Finalmente, concluyó que el evento fue gestionado bajo control total y que no representó un riesgo real para la seguridad de los pasajeros ni de las tripulaciones, recordando que este tipo de maniobras forman parte de los protocolos normales de operación aérea en todo el mundo.
