Fuentes del grupo de investigación de accidentes de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) confirmaron a Blu Radio que, tras un mes de indagaciones sobre el siniestro del avión C-130 Hércules (FAC-1016) que se estrelló al despegar en Puerto Leguízamo, Putumayo, con un saldo de al menos 69 fallecidos, la conclusión preliminar apunta a una falla humana.
Error en el cálculo del peso y la pista
Según la fuente oficial, la tripulación habría realizado un mal cálculo del peso de la aeronave y de la distancia disponible en la pista, que apenas alcanzaba los 1200 metros, considerada muy corta para la operación. Además, la urgencia por despegar antes de que las condiciones climáticas empeoraran habría contribuido a la decisión de iniciar el despegue en esas circunstancias.
Velocidad insuficiente
Aunque el avión tenía capacidad para soportar el peso de pasajeros y carga en ese momento, no se alcanzó la velocidad necesaria para un despegue exitoso. El comandante de la FAC, general Carlos Silva, indicó que la aeronave despegaba con 133.000 libras, cuando en Puerto Leguízamo puede hacerlo hasta con 139.000 libras, y su peso máximo operativo en pista adecuada es de 155.000 libras.
Hundimiento con potencia
Al no lograr la velocidad requerida, la aeronave experimentó un fenómeno conocido como hundimiento con potencia, en el que el avión pierde altura rápidamente a pesar de que los motores siguen generando empuje. Esto ocurre cuando la aeronave entra en una condición aerodinámica inestable, generalmente durante aproximaciones lentas o maniobras a baja velocidad, como en este despegue.
Esta condición habría provocado la pérdida de sustentación, haciendo que el C-130 Hércules se inclinara lateralmente y terminara estrellándose en una zona rural de Puerto Leguízamo. El vuelo no era un ejercicio de formación, sino una misión de transporte militar con personal capacitado. A bordo viajaban 126 personas, de las cuales 11 eran tripulantes.
