Nissan reportó este miércoles un resultado con fuertes pérdidas en 2025 por segundo año consecutivo, aunque prevé volver a un ligero beneficio en el ejercicio fiscal actual. Al igual que otros fabricantes japoneses, la compañía enfrenta presiones por los aranceles estadounidenses, el conflicto en Oriente Medio y la creciente competencia de los fabricantes chinos, pero también arrastra problemas propios.
Proceso de reestructuración
La compañía se encuentra inmersa en un proceso de reestructuración iniciado en 2024, que incluye el cierre de fábricas y la eliminación de 20.000 empleos hasta 2028. Según los resultados publicados el miércoles, Nissan cerró el año fiscal 2025-2026 con una pérdida neta de 533.000 millones de yenes (unos 3.400 millones de dólares), una mejora frente al déficit de 671.000 millones de yenes del año anterior.
Perspectivas para 2026
Para el presente ejercicio, Nissan prevé lograr un beneficio neto de 20 millones de yenes (aproximadamente 125.000 dólares), un beneficio operativo de 200 millones de yenes y una facturación de 13 billones de yenes, frente a los 12 billones actuales. "Hemos pasado la etapa de recuperación y estamos entrando en la fase de crecimiento", declaró su director ejecutivo, Iván Espinosa.
Desafíos acumulados
En los últimos años, Nissan ha enfrentado múltiples obstáculos: el arresto de su exdirector Carlos Ghosn, la amenaza de una fusión con su rival Honda y una lenta transición hacia los vehículos eléctricos e híbridos. "Los problemas fundamentales de Nissan son la reducción de la competitividad de sus productos en Norteamérica, la rápida disminución de ventas en China y el daño a la fuerza de su marca", señaló Tatsuo Yoshida, analista de Bloomberg Intelligence. "Estos no pueden mejorarse en el corto plazo, y es necesario determinar si los resultados de los lanzamientos de productos y el equilibrio de ventas se traducirán en beneficios concretos", agregó Yoshida.
