El inglés Lando Norris (McLaren), último campeón del mundo, saldrá primero este sábado en la prueba sprint del Gran Premio de Miami (EEUU), cuarta cita del Mundial de Fórmula Uno. La carrera se disputa en el circuito construido alrededor del Hard Rock Stadium de esa localidad. Su compañero, el australiano Oscar Piastri, arranca tercero, un puesto por detrás del italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), líder del campeonato.
Norris domina la clasificación sprint
Norris, de 26 años y que logró en esta pista, hace dos años, la primera de sus once victorias en la categoría reina, dominó la calificación para la prueba corta (‘sprint shootout’) al marcar el mejor tiempo en la tercera ronda. Cubrió los 5.412 metros de la pista estadounidense con neumático blando en un minuto, 27 segundos y 69 milésimas.
Exactamente 222 milésimas menos que Antonelli, líder del Mundial con 72 puntos, nueve más que su compañero, el inglés George Russell, sexto en la parrilla de este sábado. Piastri arranca tercero, desde la segunda fila, en la que lo acompañará el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
Detalles de la carrera sprint
La prueba está prevista a un tercio de la carrera dominical, es decir 19 vueltas (unos 103 kilómetros). El argentino Franco Colapinto (Alpine) la afrontará desde la octava posición, en la cuarta hilera y al lado del séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Ferrari).
Los españoles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) saldrán decimoquinto y vigésimo primero, respectivamente; mientras que el mexicano Sergio Pérez (Cadillac) largará decimonoveno. En esta carrera puntuarán los ocho primeros. El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que no logró un quinto título seguido el año pasado al sumar solo dos puntos menos que Norris, afronta la prueba desde el quinto puesto.
Antonelli, el líder más joven de la historia
Hace un mes, Antonelli se había convertido, al ganar en Suzuka (Japón) con 19 años, en el líder más joven de toda la historia de la Fórmula Uno, mejorando la anterior plusmarca de Hamilton, que la había logrado en 2007 a los 22 años.
Pero desde la victoria en Suzuka del boloñés no se había vuelto a rodar, ya que el conflicto bélico desatado en Oriente Medio con el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán, y la posterior respuesta de este país, provocó la cancelación de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudí, que iban a albergar inicialmente la cuarta y la quinta prueba de este campeonato.
Cambios en el reglamento técnico
La FIA (Federación Internacional del Automóvil) aprovechó el parón para, de acuerdo con todas las partes implicadas, darle un ‘retoque’ al nuevo reglamento técnico, que reduce la excesiva importancia de la energía eléctrica frente a la generada por el motor de combustión.
La nueva normativa había sido duramente criticada, ya que va en detrimento del talento de los pilotos y puede provocar situaciones de peligro con el uso del modo ‘boost’ para obtener, de golpe, energía eléctrica acumulada. Circunstancia que provocó el accidente en Japón del inglés Oli Bearman cuando pretendía adelantar a Colapinto antes de estamparse contra las vallas protectoras con su Haas.
