El transporte de carga en Colombia enfrenta un escenario complejo por el aumento de los costos operativos, el deterioro de la infraestructura vial y los problemas de seguridad que afectan los principales corredores logísticos del país. Así lo advierte Gallagher Colombia, al señalar que estas presiones se han convertido en uno de los principales desafíos para la competitividad del sector, pese al crecimiento que continúa registrando el movimiento de mercancías a nivel nacional.
Aumento de costos operativos en 2026
De acuerdo con cifras del Ministerio de Transporte citadas en el informe, durante 2025 se movilizaron más de 151 millones de toneladas de carga y, solo en lo corrido de 2026, el volumen ya supera los 67 millones de toneladas. Sin embargo, ese dinamismo viene acompañado por un incremento sostenido de los costos de operación, situación que está elevando la presión sobre las empresas dedicadas al transporte y sobre toda la cadena logística del país.
El documento señala que, durante los primeros meses de 2026, los costos de movilización de carga aumentaron entre 5% y 9%, mientras que los costos por hora de operación registraron incrementos de entre 21% y 30%. Según la información recopilada, este comportamiento responde principalmente a los ajustes en el precio del ACPM, el incremento en los peajes y los mayores tiempos de cargue, descargue y espera que enfrentan los transportadores.
Infraestructura vial y emergencias
A estos factores se suma la situación de la infraestructura vial. Durante los primeros meses del año, el Gobierno Nacional reportó 190 emergencias en la red vial nacional, entre cierres parciales y totales ocasionados por la temporada de lluvias. Estas afectaciones comprometieron corredores estratégicos para el abastecimiento y la movilización de mercancías, generando nuevos retrasos y mayores costos para las operaciones logísticas.
El informe advierte que este conjunto de variables está modificando las condiciones bajo las cuales operan las empresas del sector y aunque el flujo de mercancías continúa creciendo, el entorno operativo exige mayores esfuerzos para mantener la continuidad de las cadenas de suministro y reducir el impacto económico de las interrupciones que pueden presentarse durante el transporte.
Seguridad: bloqueos e inseguridad en carreteras
La seguridad aparece como otro de los factores que más inciden sobre la competitividad del transporte de carga. Según cifras de Colfecar citadas en el documento, durante 2025 se registraron cerca de 700 bloqueos en las vías nacionales, situación que ocasionó pérdidas cercanas a $1,9 billones para el sector. A ello se suman las restricciones de movilidad en departamentos como Cauca, Chocó y Norte de Santander por la presencia de grupos armados ilegales, además de delitos como la piratería terrestre y el hurto de mercancías.
Para José Carrión, gerente de Placement de Gallagher Colombia, el impacto de estos eventos supera la pérdida material de una carga. "Hoy el mayor riesgo para una empresa no es únicamente perder una carga. Es que un bloqueo, un cierre vial o un hecho de inseguridad detenga toda su cadena de abastecimiento, afecte sus compromisos comerciales y termine impactando sus resultados financieros", afirmó el directivo.
El especialista agrega que, en este contexto, "la gestión del riesgo dejó de ser una decisión del área de seguros para convertirse en un asunto estratégico del negocio", debido a que la continuidad operativa depende cada vez más de la capacidad de anticipar y gestionar este tipo de contingencias.
Resiliencia como factor competitivo
Gallagher sostiene que las organizaciones deben prepararse para enfrentar un entorno donde convergen riesgos asociados a accidentes de tránsito, robos de mercancía, interrupciones del negocio, responsabilidad civil, fenómenos naturales y fallas en la cadena de suministro. La recomendación es fortalecer los mecanismos de prevención y revisar permanentemente los mapas de riesgo para reducir la exposición a estos eventos.
En opinión de Carrión, las empresas que adopten ese enfoque estarán mejor preparadas para enfrentar un entorno operativo cada vez más desafiante. "Las empresas que hoy revisen sus mapas de riesgo y fortalezcan sus estrategias de prevención tendrán una ventaja competitiva frente a aquellas que solo reaccionan cuando ocurre una pérdida. En logística, la resiliencia ya es un factor de competitividad", concluye el especialista.
