La Secretaría de Movilidad de Cali publicó el 30 de abril de 2026 en el Secop II un proceso de licitación por más de $5.000 millones para la modernización de la red semafórica de la ciudad. Las labores contemplan el suministro, instalación, configuración, implementación y puesta en funcionamiento de controladores semafóricos, con el objetivo de actualizar la infraestructura tecnológica que regula el tránsito en la capital vallecaucana.
Detalles de la licitación
El proceso, identificado con el número 4152.010.32.1.851-2026, tiene un precio estimado de $5.063.364.425 y se encuentra actualmente en fase de presentación de observaciones. Las propuestas presentadas por los oferentes tendrán una validez de 90 días, contados a partir de la fecha de cierre del proceso.
Puntos críticos identificados
En el estudio previo de modernización semafórica realizado por la Secretaría de Movilidad, se detectaron 78 equipos que están causando afectaciones como tecnología descontinuada, riesgo de apagón, fragmentación tecnológica y operación en "islas", así como inflexibilidad ante la demanda. Según el estudio, "actualmente, existen setenta y ocho (78) intersecciones estratégicas en el Distrito que son controladas por equipos de la marca Siemens, específicamente de las series MP y MF. Estos dispositivos, instalados en su mayoría en la década de 1990, operan en un estado de obsolescencia técnica total".
Como resultado de este ejercicio de priorización e ingeniería de detalle, se determinó que es indispensable y financieramente viable adquirir un total de veintitrés (23) controladoras semafóricas.
Integración tecnológica
Uno de los componentes centrales del proyecto es la interoperabilidad con la Central de Gestión de Tráfico Scala, sistema que permite la gestión y sincronización de la red semafórica. Con esta integración, se busca mejorar la coordinación entre intersecciones y optimizar la respuesta del sistema frente a las condiciones del tráfico en tiempo real. Además, la iniciativa incluye actividades de configuración, sincronización y optimización operativa, orientadas a fortalecer la eficiencia de la red vial urbana y mejorar los flujos de movilidad en puntos críticos.
Plazos y financiación
El contrato está previsto hasta el 31 de octubre de 2026, fecha establecida como terminación del proceso, en la que se espera que hayan sido completadas todas las actividades. Dentro de este plazo se contempla la puesta en funcionamiento del sistema y su integración operativa con la central Scala. Este proyecto también hace parte del Plan Anual de Adquisiciones de la Secretaría de Movilidad, respaldado con recursos propios del Distrito por un monto de $8.360.000.000.
